تأثیر نوع عملیات و دور موتور بر ارتعاشات ارّه موتوری
عنوان مقاله: تأثیر نوع عملیات و دور موتور بر ارتعاشات ارّه موتوری
شناسه ملی مقاله: JR_JAM-8-2_003
منتشر شده در در سال 1397
شناسه ملی مقاله: JR_JAM-8-2_003
منتشر شده در در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
مسعود فیضی - دانشگاه تبریز
علی جعفری - دانشگاه تهران
حجت احمدی - دانشگاه تهران
خلاصه مقاله:
مسعود فیضی - دانشگاه تبریز
علی جعفری - دانشگاه تهران
حجت احمدی - دانشگاه تهران
با توجه به کاربرد گسترده ارّه موتوری و اهمیت بالای مطالعه عوامل مؤثر بر ارتعاشات آن، به بررسی تأثیر نوع چوب و دور موتور بر ارتعاشات یک نوع ارّه موتوری پرداخته شد. مطالعه بر روی سه نوع چوب راش، ممرز و توسکا، منتخب از جنگلهای شمال ایران، صورت گرفت. برخلاف مطالعات قبلی یک حالت بدون برش نیز بهعنوان تیمار شاهد به آزمایشها اضافه گردید. همچنین ارتعاشات در سه دور مختلف حین برش چوب اندازهگیری شد. سپس، سیگنالهای ارتعاشی مطابق با استانداردهای بینالمللی تجزیه و تحلیل شدند. نتایج نشان داد که هر چند نوع عملیات بر میزان شتاب ارتعاش وزندار شده فرکانسی تأثیر معنیداری نداشته است، امّا برش چوب سبب افزایش میزان شتاب ارتعاش وزندار نشده در فرکانسهای پایین و کاهش آن در فرکانسهای بالا شده است. همچنین تأثیر دور موتور و جهت بر میزان شتاب ارتعاش وزندار شده فرکانسی، در سطح 1% معنیدار بود. افزایش دور موتور، سبب افزایش در میزان شتاب ارتعاش وزندار شده فرکانسی گردید.
کلمات کلیدی: احتراق, ارّه موتوری, باندهای یک سوم اکتاو, شتاب ارتعاش وزندار شده فرکانسی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1134235/