عنایت همتی - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد بروجرد
حامد یوسف وند - دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان
محسن گودرزی - دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه بوعلی همدان

در این پایاننامه تأثیرات به کارگیری ریب در کانال های موجی سیینوسیی بر روی انتقال حرارت و افت فشار، با استفاده از روش عددی حجم محدود و به کارگیری الگوریتم سیمپل مورد تحلیل قرارگرفته است. جریان عبوری از کانال به صورت دوبعدی، پایا و مغشوش در نظر گرفته شده است و با توجه به الگوی رفتاری سیالات در کانال های موجی سیینوسی و ریب دار، جریان را به صورت تناوبی و متقارن فرض شده است. در این مطالعه همچنین اثرات افزایش عدد رینولدز بر انتقال حرارت و افت فشار مورد مطالعه قرارگرفته است. به منظور مدل سازی جریان مغشوش از مدل k-w-sst استفاده شده است. نتایح حاصل نشانمی دهد که به کار گیری ریب در یک کانال موجی سینوسی بسته به محل قرار گرفتن ریب، تعداد ریب، اندازه و شکل هندسی ریب اثرات متفاوتی بر میزان انتقال حرارت دارد به طوریکه در مواردی باعث افزایش عدد ناسلت حتی تا 11 درصد و در موارد دیگری باعث کاهش عدد ناسلت تا 3.3 درصد می شوند. در تمام موارد بررسی شده در این تحقیق، استفاده از ریب در کانال موجی، باعث افزایش افت فشار گردیده است. میزان این افزایش بستگی به پارامترهایی دارد که در بالا ذکر شد. در ادامه این مطالعه ما شکل خاص و جدیدی از کانال های موجی سینوسی ریب دار را با نام کانال های موج در موج معرفی می کنیم که برحسب عدد رینولدز و نوع کانال موج در موج باعث افزایش عدد ناسلت از 7.35 تا 27.1 درصد می شوند.

انتقال حرارت، کانال موجی سینوسی، ریب، کانال های موج در موج روش عددی، حجم محدود، جریان آشفته، مدل k-w-sst، عدد ناسلت و افت شار