بررسی عددی اثر عملگر پلاسمایی بر ضرایب آیرودینامیکی یک ایرفویل تحت نوسان انتقالی

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 219

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-49-3_027

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1399

Abstract:

یکی از روش‌های مورد توجه در زمینه­ی کنترل فعال جریان استفاده از عملگر پلاسمایی است که از طریق اثرگذاری بر اندازه حرکت در لایه‌مرزی سبب جلوگیری از جدایش جریان می­شود. هدف از این تحقیق، بررسی عددی ایرفویل ناکا0012 تحت نوسان انتقالی و برخی عوامل مؤثر بر آن (فرکانس کاهیده، دامنه نوسان و عدد رینولدز) در حضور و عدم حضور عملگر پلاسمایی می‌باشد. نتایج نشان می­دهند که، با افزایش فرکانس کاهیده مقدار ضریب برآ افزایش می­یابد. با بررسی پروفیل سرعت مشخص شد، با افزایش فرکانس کاهیده گردابه­هایی که از ایرفویل جدا می­شوند باقدرت بیشتری به درون دنباله جریان ریخته شده و قدرت گردابه­ها افزایش می‌یابد و همین امر موجب کاسته شدن نوسان‌های تغییرات سرعت در دنباله می­شود. کاهش اصطکاک در جریان موجب افزایش سرعت می­شود؛ در نتیجه، مقدار و دامنه نیروی پیشران افزایش می­یابد. با افزایش دامنه نوسان، بازده آیرودینامیکی افزایش، ولی با افزایش عدد رینولدز کاهش می­یابد. در حالتی که عملگر پلاسمایی روشن باشد، ضریب برآ و نیروی پیشران افزایش یافته و بازده آیرودینامیکی بهبود پیدا می­کند. اثر عملگر پلاسمایی بر بهبود ضرایب آیرودینامیکی با افزایش عدد رینولدز کاهش می­یابد.

Authors

غلامرضا عبدی زاده

کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

سجاد قاسملو

استادیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • [1] Platzer M. F., Jones K. D., Young J., and ...
  • [2] Knoller R., Die Gesetze des Luftwiderstandes, Flug-und Motortechnik (Wien), ...
  • [3] Betz A., Ein Beitrag zur Erklaerung des Segelfluges, Zeitschrift ...
  • [4] Katzmayr R., Effect of periodic changes of angle of ...
  •  [5] Freymuth P., Propulsive vortical signature of plunging and pitching ...
  • [6] Koochesfahani M. M., Vortical patterns in the wake of ...
  •  [7] Lai J. C. S., and Platzer M. F., Jet ...
  •  [8] Cleaver D.J., Wang Z., Gursul I., Lift Enhancement on ...
  •  [9] Jayaraman B., Shyy W., Lian Y., Low  Reynold’s  number  ...
  • [10] Mukherjee S., Roy S., Enhancement of Lift and Drag ...
  • [11] Walker S., Segawa T., Mitigation of flow separation using ...
  • [12] Corke T., Bowles P., Matlis E., Stall  detection  on  ...
  • ]13[ سلماسی، ع.، شادآرام، آ.، میرزایی، م. و شمس طالقانی، ...
  • ]14[شمس طالقانی، آ.، شادآرام، آ.، میرزایی، م.، مطالعه تجربی کنترل ...
  •  [15] W. Shyy, H. Aono, C. Kang, H. Lio, An ...
  • [16] Lei J., Guo F., Huang C., Numerical study of ...
  • [17] Rezaei F., Roohi E., Pasandideh- Fard M., Stall simulation ...
  • [18] Shyy W., Jayaraman B., Anderson A., Modeling of Glow-Discharge ...
  • [19] Mekadem M., Chettibi T., Hanchi S., Keirsbulck L., Labraga ...
  • ]20[ سلطانی، م. و دلالی، م.، بررسی تجربی اثرات فرکانس ...
  • نمایش کامل مراجع