طراحی و تحلیل حساسیت شبکه حمل‌ونقل بندر خشک با استفاده از مکان‌یابی هاب

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 255

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SCMJ-21-65_001

تاریخ نمایه سازی: 18 دی 1399

Abstract:

با افزایش روزافزون جمعیت و درنتیجه افزایش تقاضای حمل‌ونقل کالا، طراحی مناسب شبکه‌های حمل‌ونقل کالا بیش‌ازپیش حائز اهمیت است. با توجه به این موضوع، استفاده از هاب در شبکه حمل‌ونقل با ارسال غیرمستقیم بین نقاط مبدأ و مقصد باعث کاهش قابل توجه هزینه‌ها و تعداد مسیرهای ارتباطی می‌گردد. در راستای تبدیل‌شدن کشور به هاب تجاری، توسعه هاب های لجستیکی ازجمله بنادر خشک با رویکرد بین‌المللی می‌تواند مثمر ثمر باشد. یکی از ویژگی‌های اصلی هاب اتصال غیرمستقیم نقاط از مبدأ به مقصد است که این موضوع گاهی باعث افزایش زمان حمل کالا می‌شود که در پی آن گاهی موجب فساد کالاها خواهد شد. در این پژوهش،  با طراحی شبکه حمل‌ونقل به مکان‌یابی بنادرخشک پرداخته شده است که با امکان برقراری اتصال مستقیم از مبدأ به مقصد باعث انعطاف‌پذیری در مدل مکان‌یابی هاب شده است.  مدل ریاضی ارائه‌شده با استفاده از  سیپلکس در گمز حل شده است. سپس با تحلیل حساسیت صورت گرفته درزمینه تعداد بنادرخشک، بر لزوم ایجاد بنادرخشک به جهت کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تأکید شد.

Authors

الهام زیار

دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه الزهرا

مهدی سیف برقی

دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه الزهرا

مهدی بشیری

استاد گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی, دانشگاه شاهد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • مکان یابی بندر خشک با رویکرد مکان یابی محورها در شرایط عدم قطعیت تقاضا: مطالعه موردی ایران [مقاله ژورنالی]
  • [2] S. L. Hakimi, (1964) “Optimum Locations of Switching Centers ...
  • [3] O’Kelly M. E. (1986). The location of interacting hub ...
  • [4] Karimi B, Bashiri M, Nikzad E. (2018). “Multi-commodity Multimodal ...
  • [5] Alumur S.A, Kara B.Y, Karasan O.C. (2012). “Multimodal hub ...
  • [6] Ambrosino D, Sciomachen A. (2016). “A capacitated hub location ...
  • [7] Gelareh Sh, Nickel S. (2011). “Hub location problems in ...
  • [8] Ishfaq R, R.Sox Ch, (2010)”Intermodal logistics: The interplay of ...
  • [9] Zanjirani Farahani R, Hekmatfar M, Blooru Arabani A, Nikbakhsh ...
  • [10] Ambrosino D, Sciomachen A. (2014) “Location of mid-range dry ...
  • [11] Feng X, Zhang Y, Li Y, Wang W. (2013) ...
  • [12] Abbasi M, Pishvaee MS. (2018). “A two-stage GIS-based optimization ...
  • [13] Guan X, Wang X, Wang C, Yan Y. (2009). ...
  • [14] Hua X, Hu X, Yuan W. (2016). “Research optimization ...
  • [15] Yang L, Ji X, Gao Z, Li K. (2007). ...
  • [16] Komchornrit K. (2017). “The Selection of Dry Port Location ...
  • [17] NGUYEN LC, NOTTEBOOM T. (2016). “A Multi-Criteria Approach to ...
  • نمایش کامل مراجع