ارائه‌ی مدل زنجیره‌تأمین حلقه بسته‌ با در نظر گرفتن عوامل طرف سوم: (مطالعه موردی)

امروزه سازمان‌ها به‌منظور پیشرفت، به دنبال مزیت رقابتی نسبت به سایر رقبا، کاهش هزینه­ها و جلب رضایت مشتریان بیشتری هستند. یکی از عوامل مهم در به دست آوردن مزیت رقابتی، برخورداری از یک سیستم لجستیک قوی است. پیچیدگی­های موجود در فرآیندهای یکپارچه­ی مستقیم و معکوس، مدیران را بر آن می­دارد تا شرکت­های ارائه­دهنده­ی خدمات لجستیکی طرف سوم را به‌عنوان گزینه­ای مناسب در راستای برون­سپاری فرآیندها مدنظر قرار دهند. همچنین با رشد جمعیت و گسترش شبکه­ی حمل­و­نقل حجم محصولات فرسوده­ی مرتبط با این صنعت رو به افزایش است. یکی از این محصولات پرکاربرد تایر است که بعد از استفاده، دفع آن به‌صورت غیراصولی و نامناسب خسارات قابل‌ملاحظه‌ای در جهت تخریب محیط زیست به بار آورده است. لذا، در این تحقیق یک مدل ریاضی دو هدفه، چند محصولی و چند دوره­ای، برای طراحی شبکه زنجیره تأمین حلقه بسته در صنعت تایر با در نظر گرفتن عوامل پایداری اعم از اقتصادی و اجتماعی، تحت مدیریت لجستیک طرف سوم ارائه می­شود. اهداف مدل پیشنهادی شامل حداکثر کردن سود حاصل از پردازش­های متفاوت بر روی کالای فرسوده و پایداری اجتماعی است. به‌منظور حل مدل چندهدفه و به دست آوردن جواب‌های بهینه‌ی پار تویی، روش ɛ-محدودیت تقویت‌شده به‌کاربرده شده است. درنهایت، اعتبارسنجی مربوط به مدل ارائه‌شده از طریق یک مطالعه‌ی موردی در صنعت تایر نشان داده می‌شود. 

Keywords:

زنجیره تأمین حلقه بسته , زنجیره تأمین معکوس , لجستیک طرف سوم , بازیافت , بازتولید , تایر , سوخت , دفن