مهدی فتحی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه یزد
مهران بابایی حاجی بکنده - کارشناس ارشد مکانیک، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی
شهرام طالبی - استادیاردانشکده مکانیک، دانشگاه یزد

در این مقاله ناپایداری رایلی-تیلور به صورت عددی شبیه سازی گردیده است. کد تهیه شده قادر به تحلیل مسائل با سطح آزاد و غیردائم است. برای تعیین موقعیت سطح آزاد از سه روش حجم سیال، لولست و ترکیب حجم سیال و لولست استفاده شده و با یکدیگر مقایسه گردیده است

روش حجم سیال، روش لولست، روش ترکیب حجم سیال ولولست، سطح آزاد