مهرداد جعفربلند - دانشگاه صنعتی مالک اشتر-دانشکده الکتروسرام و مهندسی برق
محمد رضا پاکتچیان فرد - دانشگاه صنعتی مالک اشتر-دانشکده الکتروسرام و مهندسی برق

امروزه یکی از نیازهای سروموتورها چالاکی آنها است. در این مقاله اثر تغییر تعداد لایه های سیم بندی برگشتاور، سرعت دوران و جریان که در چالاکی سروموتور موثر هستند، برای یک نمونه جریان مستقیم بدون هسته آهنی بررسی شده است. از طریق تغییر تعداد لایه سیم بندی بدون تغییر در پارامترهای کمی موتور، پارامترهای کیفی آن ارتقاء داده شده است. ابتدا یک سرو موتور با سه لایه سیم بندی در فضای نرم افزار ماکسول درشرایط بار نامی شبیه سازی شده است. سپس در همان فضای موجود، سیم بندی چهارلایه اجراء شده است. از مقایسه نتایج ملاحظه می شود، با افزایش لایهسیم بندی، زمان شتاب گیری و رسیدن به سرعت دوران حالت پایدار، معادل 38 درصد زمان حالت قبل است. بعبارتی موتور جدید با همان مشخصات نامی، چالاک تر است

سروموتور، موتور بدون هسته آهنی، بدون کاگینگ، لایه های سیم بندی