محمد کریمی - دانشجوی کارشناسی، دانشگاه سمنان، دانشکده مهندسی مکانیک، سمنان، ایران
امیر نجیبی - استادیار، دانشگاه سمنان، دانشکده مهندسی مکانیک، سمنان، ایران

با توجه به پیشرفتهای اخیر در فناوریها و نیاز به یک محیط پایدار، جدیدترین روند صنعت خودرو به سمت توسعه وسایل نقلیه سبک تر در جهت کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید گازهای گلخانه ای به همراه افزایش ایمنی سرنشینان است. این هدف با بهینه سازی ساختار بدنه با استفاده از تکنیکهای پیشرفته محاسباتی و یا تلاش برای پیشرفت در طراحی حاصل میشود. هدف از انجام این پژوهش یافتن سازه بهینه اتوبوس با توجه به بارگذاریهای استاتیکی خطی و فرکانسی موجود در جاده است. این امر موجب به دست آمدن سازه بهینه تر و با استحکام تر برای اتوبوس خواهد شد. همچنین با توجه به محدودیتهای طراحی مثل آسایش مسافران، محل بار، جایگاه راننده و... قیدهایی برای طراحی اتخاذ شده است.

سازه اتوبوس؛ المان محدود؛ بهینه سازی؛ توپولوژی