طراحی و ساخت رام جلوی یک خودروی سواری درکلاس متوسط با تمرکز برطراحی هندسی و تحلیل استحکامی

تقاضای روز افزون به استفاده از خودرو اتومات، لزوم طراحی و ساخت رام جدیدی متناسب با گیربکس حجیم اتومات را در صنعت خودروی کشور مطرح کرد. بدین منظور رام جدیدی متناسب با پلت فرم X409 طراحی شد. طراحی هندسی رام فضای کافی برای گیربکس اتومات و همچنین اجزایی مانند جعبه فرمان، میل موجگیر بلند و ... را فراهم می کند. همچنین در قسمت میانی رام یک انحنای تونلی شکل در نظر گرفته شده است که موجب اصلاح مسیر اگزوز می شود. مدل رام در نرم افزار آباکوس تحت بار خستگی شبیه سازی و دوام قطعه بررسی می شود . در پایان با تولید رام به کمک قالب ها و فیکسچرهای تولیدی، قطعه در دستگاه مخصوصی تحت بار خستگی قرار می گیرد. نتایج تست صحه گذاری بر نتایج شبیه سازی می باشد و نشان می دهند که رام قادر است تا دوام لازم تحت شرایط کاری اش را تامین کند.

Keywords:

رام جلو , طراحی هندسی , تحلیل استحکامی