بررسی تراز انرژی یک موتور دیزل با استفاده از نانوکاتالیست سریم-مولیبدن به عنوان افزودنی در سوخت دیزل
Publish place: The first conference on recent developments and future trends in the automotive industry
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 294
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIRAFT01_071
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1399
Abstract:
روش متداول برای ارزیابی یک فرآیند فیزیکی یا شیمیایی از لحاظ انرژی، نوشتن موازنه انرژی بر اساس قانون اول ترمودینامیک میباشد که از آن برای کاهش اتلاف حرارت و یا افزایش بازیابی حرارتی میتوان استفاده کرد. در این تحقیق تراز انرژی یک موتور دیزل تک سیلندر با استفاده از نانوکاتالیست سریم-مولیبدن در غلظتهای مختلف 90 ppm و 60 ،30، 0 به عنوان ماده افزودنی به سوخت دیزل در سرعت 1700 rpm موتور و در شرایط تمام بار، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. نتایج بررسی موتور نشان داد که افزایش غلظت نانوکاتالیست سریم-مولیبدن در مخلوط سوخت دیزل و نانوکاتالیست، باعث افزایش بازده حرارتی (گرمایی) موتور گردید. بیشترین افزایش بازده حرارتی به میزان 3/58 با استفاده از سوخت دیزل و 90 ppm نانوکاتالسیت بدست آمد. افزایش نانوکاتالیست همچنین باعث کاهش مقادیر تلفات حرارتی سیستم خنککننده و تلفات حرارتی اگزوز گردید. بیشترین مقدار کاهش در این تلفات نیز همانند بازده حرارتی در بررسی تعادل حرارتی موتور با استفاده از سوخت دیزل و 90 ppm نانوکاتالسیت در بدست آمد که تلفات حرارتی سیستم خنککننده به مقدار 4/11 درصد و تلفات حرارتی اگزوز نیز به میزان 1/45 درصد کاهش یافتند. از دیدگاه بررسی تعادل حرارتی موتور، استفاده از 90 ppm نانوکاتالسیت در سوخت دیزل بهترین نتیجه را دارا بود زیرا بیشترین افزایش بازده حرارتی و نیز بیشترین کاهش تلفات حرارتی موتور دیزل با استفاده از این سوخت بدست آمد.
Keywords:
Authors
به داد شدیدی
استادیار، دانشگاه بوعلی سینا همدان، دانشکده کشاورزی، همدان-چهارراه پژوهش
حسین حاجی آقا علیزاده
دانشیار، دانشگاه بوعلی سینا همدان، دانشکده کشاورزی، همدان-چهارراه پژوهش