منصور سعادتی - Department of Mechanical Engineering, Khomein Branch, Islamic Azad University, Khomein, Iran
علیرضا شیرنشان - Department of Mechanical Engineering, Najafabad Branch, Islamic Azad University, Najafabad, Iran

استفاده از چنگک‌های مرطوب سبب انتقال گشتاور به صورت نرم و بدون جهش با بازدهی بهتر می‏ شود. در این تحقیق چنگکی مرطوب در نرم‌افزار سیمولینک متلب شبیه­ سازی شد. در ابتدا قسمت­ مکانیکی چنگک شبیه ‏سازی و سپس با اضافه نمودن شیر تنظیم‏ جریان همراه با علامت برقی و ورود و خروج روغن، قسمت روغنی چنگک شبیه ­سازی شد. در پایان تأثیر متغیرهای نرخ جریان روغن، شیر تنظیم‏ جریان و نوع تنظیم‏‏ کننده‏ بر عملکرد چنگک بررسی شد. نتایج تحقیق نشان داد که با اضافه نمودن یک شیر تنظیم‏­کننده جریان همراه با علامت برقی می ­توان به یک سطح فشار روغن قوی تر رسید. همچنین نتایج مشخص کرد که تأثیر تنظیم ‏‏کننده‏ تناسبی تک حالتی بر پاسخ سرعت موجب جهش اولیه گشتاور به مقدار 220 نیوتن­ متر در چنگک می‏ شود که با افزودن جمله مشتق­ گیر از بیشینه گشتاور وارد شده به سامانه‏ کاسته می‏شود؛ هر چند زمان رسیدن به نقطه مطلوب نیز زیاد می‏شود. همچنین نتایج نشان داد که با استفاده از تنظیم ‏‏کننده‏ دو حالتی زمان مرده پاسخ سامانه‏ به مقدار صفر کاهش یافت و روند افزایش سرعت خروجی چنگک در 0.1 ثانیه آغاز می‏شود، هر چند مقدار گشتاور در حالت استفاده از تنظیم‏‏ کننده‏ دو حالتی اندکی نسبت به تنظیم‏‏ کننده‏ تک ‌حالتی بیشتر است. 

Wet Clutch, Modeling, Oil flow rate, Flow control valve, Control, چنگک مرطوب, مدل‌سازی, نرخ جریان روغن, شیر کنترل‌ جریان, کنترل