ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تحلیل دینامیکی موتور سه استوانه با میلۀ متعادل‌کننده

Year: 1399
COI: JR_ENGIN-60-60_005
Language: PersianView: 73
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 15 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

رحمان اکبری - Shahid Beheshti University
سید محمد جعفری - Shahid Beheshti University
یعقوب عباس زاده - Iran Khodro Powertrain Company

Abstract:

طراحی موتورهای سه استوانه خطی با هدف کوچک‌سازی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی صورت می‏گیرد. معایب این نوع موتورها، ارتعاش شدید ذاتی آنها است. هدف این پژوهش، متعادل‌سازی موتورهای سه استوانه خطی با میلۀ متعادل‌کننده است. بنابراین با تحلیل دینامیکی این نوع موتورها، منابع نامتعادل مشخص می‌شوند. نتایج تحلیل دینامیکی نشان داد، گشتاور لَختی‏ ناشی از جرم‌های رفت و برگشتی و دورانی موتورهای سه استوانه خطی نامتعادل است. سپس به متعادل‌سازی تحلیلی این نوع موتورها با میلۀ متعادل‌کننده پرداخته شد. نتایج متعادل‌سازی تحلیلی موجب استخراج یک معادله برای محاسبه مشخصات هندسی و جرمی و همچنین نحوۀ جانمایی میلۀ متعادل‌کننده در این نوع موتورها منجر شد. برای بررسی صحت عملکرد متعادل‌سازی انجام شده به روش تحلیلی، موتور سه استوانۀ پایه با میلۀ متعادل‌کننده آن در نرم‌افزار GT-Power شبیه‏سازی شد. نتایج شتاب نگهدارنده‌ها بین مدل شبیه‌سازی شده با آزمون تجربی مقایسه شدند و تطابق مناسبی بین آن‌ها برقرار بود. نتایج سطح ارتعاش موتور پایه با میلۀ متعادل‌کننده طراحی شده به روش تحلیلی با نتایج مدل صحه‌گذاری شده، مقایسه شد. نتایج نشان داد، متعادل‌سازی تحلیلی انجام شده، عملکرد مطلوب و مناسبی دارد. سپس به ارائه راهکار اصلاح میل‌لنگ با استفاده از ضریب تعادل و امکان حذف میلۀ متعادل‌کننده جهت متعادل‌سازی موتورهای سه استوانه خطی پرداخته شد. برای پذیرش متعادل‌سازی به این روش نتایج سطح شتاب ریل صندلی راننده به عنوان معیار پذیرش در نظر گرفته شده است. نتایج نشان داد، متعادل‌سازی موتورهای سه استوانه خطی با افزایش ضریب تعادل میل‌لنگ و حذف میلۀ متعادل‌کننده امکان‌پذیر است.

Keywords:

Downsizing, Three-cylinder engine, Balancing shaft, Balance factor, کوچک‌سازی, موتور سه استوانه, میلۀ متعادل‌کننده, ضریب تعادل

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_ENGIN-60-60_005. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1148068/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
اکبری، رحمان و جعفری، سید محمد و عباس زاده، یعقوب،1399،تحلیل دینامیکی موتور سه استوانه با میلۀ متعادل‌کننده،https://civilica.com/doc/1148068

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 19,356
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support