ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی تأثیر مشخصات شانه راه بر پارامترهای دینامیکی مؤثر بر واژگونی خودرو در فصل مشترک شانه- سواره رو قوس های افقی

Year: 1400
COI: JR_TRJ-18-1_004
Language: PersianView: 96
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

سجاد جوادی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران و نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
ایمان فرزین - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
علی عبدی کردانی - دانشیار، دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین، قزوین، ایران

Abstract:

حجم گسترده­ای از واژگونی خودروها در قوس­های افقی رخ می­دهد. با طراحی مناسب شانه راه در قوس­ها، می­توان این امر را تا حد زیادی کاهش داد. در این پژوهش به‌منظور یافتن تأثیر ویژگی‌های شانه (شامل عرض، شیب عرضی و جنس سطح) در قوس‌های افقی بر نرخ زاویه واژگونی و شتاب جانبی وارد بر خودرو از شبیه‌سازی دینامیکی استفاده می­شود. همچنین علاوه بر متغیرهای یادشده، ویژگی‌های دینامیکی خودرو و رفتار راننده نیز واکاوی شده است. به‌منظور نیل به اهداف این پژوهش، با استفاده از 324 سناریوی متفاوت، دو مدل رگرسیون برای توضیح نرخ زاویه واژگونی و شتاب جانبی وارد بر خودرو با متغیرهای مستقل ویژگی­های شانه، دینامیک خودرو (سرعت وسیله نقلیه) و رفتار راننده (زاویه خروج از سواره‌رو نسبت به خط میانی سواره‌رو بر حسب درجه) برای انواع خودروها (سواری مسافری، سواری شاسی‌بلند و کامیون) پرداخت گردیده است. این تحقیق شامل 1- شبیه‌سازی سه‌بعدی دینامیکی خودرو 2- تحلیل ارتباط ویژگی­های شانه راه، سرعت خودرو و زاویه خروج از سواره­رو نسبت به خط میانی با نرخ زاویه واژگونی و شتاب جانبی وارد بر خودرو برای هر سه نوع خودرو 3- ارائه مدل رگرسیونی برای بیان ارتباط بین متغیرها است. نتایج حاکی از آن است که ویژگی­های شانه بر ایمنی از نظر نرخ زاویه واژگونی و شتاب جانبی وارد بر خودرو تأثیر زیادی دارد. این تأثیر برای هر نوع خودرو متفاوت هست و با توجه به ویژگی‌های دینامیکی و ساختاری خودرو سنجیده می‌شود. نتایج این تحقیق می‌تواند مورد استفاده مهندسین راه به‌منظور طراحی راهی ایمن قرار گیرد. همچنین در بازرسی و ممیزی ایمنی راه به‌منظور ارتقای سطح ایمنی راه­ها کاربرد دارد.

Keywords:

دینامیک خودرو , شانه راه , شتاب جانبی وارد بر خودرو , قوس افقی , نرخ زاویه واژگونی خودرو

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_TRJ-18-1_004. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1153502/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
جوادی، سجاد و فرزین، ایمان و عبدی کردانی، علی،1400،بررسی تأثیر مشخصات شانه راه بر پارامترهای دینامیکی مؤثر بر واژگونی خودرو در فصل مشترک شانه- سواره رو قوس های افقی،https://civilica.com/doc/1153502

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • -"آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران"، (1391)، "نشریه شماره 415. ...
  • -AASHTO, (2011), “(The Green book) American Association of State Highway ...
  • -Abdi, Kordani, A. Sabbaghian, M.H. Tavassoli­, Kallebasti, B. Attari, A., ...
  • -Awadallah, F., (2005), "Theoretical analysis for horizontal curves based on ...
  • -Bonneson, J., (2000), "Kinematic approach to horizontal curve transition design". ...
  • -Bonneson, J. A., (2000), "Superelevation distribution methods and transition designs". ...
  • -Brown, A., & Brennan, S., (2014), "On the required complexity ...
  • -Ghandour, R., Victorino, A., Doumiati, M., & Charara, A., (2010), ...
  • ‏-Guide, R. D., (2011), “American Association of State Highway and ...
  • -Huang, Q., & Fan, H., (2010), "Optimization Modeling of Superelevation ...
  • -Karlaftis, M.G. Tarko, A., (1998), "Heterogeneity considerations in accident modeling", ...
  • ‏-Mak, K. K., & Sicking, D. L., (2003), Roadside Safety ...
  • -Nesti, A., Masone, C., Barnett-Cowan, M., Giordano, P. R., Bulthoff, ...
  • -Noland, R.B., Oh, L., (2004), "The effect of infrastructure and ...
  • DOI: http://dx.doi.org/10.1016/S0001-4575(03)00058-7. ...
  • -Reymond, G., Kemeny, A., Droulez, J., & Berthoz, A., (2001), ...
  • -Stamatiadis, N., Pigman, J., Sacksteder, J., Ruff, W., & Lord, ...
  • -Muller, S., Uchanski, M., & Hedrick, K. (2003), "Estimation of ...
  • -Tan, C. H., (2005), "An investigation of comfortable lateral acceleration ...
  • -Torbic, D. J., O’Laughlin, M. K., Harwood, D. W., Bauer, ...
  • -Xu, J., Yang, K., Shao, Y., & Lu, G., (2015), ...
  • -You, K., Sun, L., & Gu, W., (2012), "Reliability-based risk ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    Scientometrics

    The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
    Type of center: دانشگاه دولتی
    Paper count: 10,451
    In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support