حجت عاشوری

در این پژوهش اثر گرما بر تحلیل ارتعاشی چندراهه دود بررسی شده است. برای این منظور، ابتدا از نرم­افزار سالیدورکس به منظور مدلسازی چندراهه دود استفاده شده است. سپس از نرم­افزار آباکوس به منظور تعیین بسامدهای طبیعی استفاده شده است. درنهایت، اثر دما مطالعه شد. بررسی دینامیک یک سازه جهت مطالعه و ارزیابی هر محصول مهندسی لازم است. تعیین مشخصات دینامیکی ساختار های مختلف خودرو موضوعی بسیار مهم در صنعت خودرو است. امروزه تحلیل ارتعاشی یکی از روشهای توسعه فناوری در تحلیل ساختارهای دینامیکی است. نتایج تحلیل اجزای محدود نشان داد که انطباق بسیار مناسبی بین توزیع دما و نتایج تحلیل گرمائی انجام شده در منابع وجود دارد. فرکانس و شکل ارتعاش در تحلیل ارتعاشی در شرایط سرد و گرم مقایسه شد. نتایج نشان داد که دما اثر بسیار قابل ملاحظه­ای بر ارتعاش منیفولد دود دارد که در طراحی آن بسیار حائز اهمیت است. نتایج تحلیل ارتعاشی ثابت کرد که حداکثر چگالی انرژی کرنش و مقدار انرژی کرنش در ناحیه همریختگاه رخ می­دهد. نتایج تحلیل اجزای محدود با آزمونهای تجربی انجام شده در منابع که چندراهه دود در این ناحیه دچار گسیختگی شده است، مطابقت دارد. نتایج تحلیل اجرای محدود بدست آمده نشان می­دهد که فشار گاز بر تحلیل ارتعاشی موثر است و در تحلیل ارتعاشی چندراهه دود باید درنظر گرفته شود.

exhaust manifolds, finite element analysis, cold modal analysis and thermal modal analysis., منیفولد دود, تحلیل اجزای محدود, آنالیز مودال در شرایط سرد و آنالیز مودال در شرایط گرم