هومن اولادی - کارشناس تدوین دانش فنی مکانیک، شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران
الیار شاکر - کارشناس متالوژی، شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران
سعید سلامتیان - مدیر امور مهندسی مکانیک و مواد، شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران

پره های توربین بخار به سه نوع اصلی پره های فشارقوی، فشار متوسط و فشار ضعیف تقسیم می شوند. فنّاوری ساخت پره های فشارقوی به روش ماشین کاری از گذشته در کشور وجود داشته و شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران یکی از پیشگامان این عرصه بوده است. از سوی دیگر ساخت پره های بلند فشار متوسط و فشار ضعیف علاوه بر نیاز از به زیرساخت متفاوت نیازمند فنّاوری ساخت پیشرفته تری است. هزینه و ریسک بالای ساخت این نوع پره ها باعث شده است که تا به امروز شرکت های مختلف از ورود به این میدان خودداری کنند.در این مقاله به مرور سیر فعالیت های انجام شده در پروژه ساخت پره ردیف 29 روتور بخار فشار متوسط نیروگاه رامین اهواز، از تولید نمونه ی اولیه تا تولید انبوه، به روش فورج قالب بسته و ماشین کاری نهایی پرداخته شده است. هدفگذاری این پروژه، کاهش حجم متریال مصرفی همزمان با کم کاردن هزینه های ماشین کاری و در نتیجه کاهش قیمت تمام شده محصول نسبت به نمونه خارجی با حفظمشخصات مکانیکی و معیارهای کیفی است که در این راستا دانش مهندسی، بررسی نقاط کنترلی و پارامترهای تأثیرگذار در پروسه ساخت بسیار حائز اهمیت بوده است.

پره توربین بخار، ساخت داخل، فورج بسته، تعمیرات نیروگاهی