محمدرضا محمدیان - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، دانشکده مکاترونیک، گروه مهندسی برق کارشناسی ارشد مهندسی برق قدرت

ورود عظيم وسایل نقلیه الکتریکی متصل به برق (PEV) به شبکه های توزیع ولتاژ پایین (LV) منجر به شکلات متعددی خواهد شد، از جمله: افزایش هدر رفت انرژی، کاهش عمر مبدل توزیع، خطوط و صدور بار اصافی مبدل، افت ولتاژ و عدم تعادل در این مقاله، یک الگوریتم بهینه سازی چند هدفه جدید را برای کاهش مشکلات ذکر شده پیشنهاد می کند. در در همین زمان ، علاقه مندی های کاربر برحسب هزینه و شارژ و حریم خصوصی در نظر گرفته شده است. بهینه سازی چند هدفه پیشنهادی براساس به حداقل رساندنی واریانس بار و هزینه های شارژ با استفاده از روش جمع کل و کنترل فازی است. استفاده از وسیله نقلیه برای مفهوم شبکه (V2G) و عدم قطعیت پیش بینی بار نیز بررسی شده است. به علاوه ، یک روش ابتکاری برای کاهش عدم تعادل های ولتاژ توسعه یافته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که این روش می تواند هدر رفت انرژی و هزینه های شارژ را کاهش دهد و همچنین اجازه می دهد تا ضریب نفوذ بالا PEV باشد( PEV- PR ).

وسیله نقلیه الکتریکی برق، کنترل بهینه، شارژ هوشمند، شبکه هوشمند، شبکه های توزیع ولتاژ پایین.