«ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین

رئیس جمهوری چین در اندونزی پیشنهاد «ه ابریشم دریایی قرن بیستویکم» را مطرح کرد. مسیری که قرار است چین را از طریق شهرهای بندری جنوب شرق این کشور، ویتنام، اندونزی، میانمار، بنگلادش، سریلانکا، آفریقای شرقی و آبراهه سوئز به اروپا برساند. در آن زمان، این پیشنهاد چندان جدی گرفته نشد و به عنوان پیشنهادی در نظر گرفته شد که رهبران جهان در سفرهای خارجی بر زبان می آورند تا مورد توجه قرار گیرند. از منظر اقتصادی، چین در تلاش است مسیرهای جدید تجاری، بازارها و منابع انرژی را توسعه دهد
که به انگیزه های رشد منجر خواهد شد و در همان زمان کاهش وابستگی را در پی خواهد داشت. علاوه بر  این، با گسترش زیرساخت های حمل ونقل اوراسیا، پکن با هدف پایه ریزی برای شبکه های تولید چین محور، شرکت های تولیدی چینی را به جنوب شرق آسیا منتقل خواهد کرد. از لحاظ سیاسی، رهبری چین امیدوار است که اجرای ابتکار کمربند و راه، ثبات استانهای غربی پکن و همچنین پاکستان و افغانستان را فراهم آورد. همانطور که چین منابع مالی بیشتر پروژه های زیربنایی مسیر را تامین می کند، در عین حال قادر به افزایش نفوذ سیاسی خود نیز خواهد بود. شایان ذکر است بسیاری از کشورهای مسیر جاده ابریشم وابسته به سرمایه گذاری چین در این زیرساخت خواهند بود. ابتکار « کمربند و راه» برای تقویت جریان مستقیم سرمایه، کالاها و خدمات بین آسیا و سایر نقاط جهان، با توسعه و ادغام بیشتر بازارها و ایجاد روابط جدید میان جوامع است. این طرح تجارت جهانی را ارائه میدهد
از شرکت های چندملیتی تا شرکت های کوچک و متوسط فرصت های بی نظیر برای دسترسی به بازارهای جدید در امتداد کمربند و راه و دسترسی عمیق تر به بازارهای اصلی سرزمین اصلی چین، آ.سه.آن، خاورمیانه و اروپای مرکزی و شرقی برای اقتصادهای درحال توسعه و نوظهور در این مناطق، سرمایه گذاری و تجارت و سرعت بخشیدن به توسعه را برای همه به ارمغان می آورد. شایان ذکر است جمهوری اسلامی ایران تا تاریخ ۱۳۹۷ به این ابتکار نپیوسته و برنامه ای هم برای آن نداشته است. اما با سفر رئیس مجلس شورای اسلامی به چین در اسفندماه ۱۳۹۷ پیوستن ایران به این ابتکار به طور جدیتر مطرح شده است.