Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Report
Title

درباره یارانه انرژی در ایران (۷ . تصویر مصرف حامل های انرژی در بخش حمل ونقل)

نوع محتوی : گزارشتاریخ انتشار: 1398
کد COI Report: R-1161736تاریخ درج در سایت: 14 اسفند 1399
زبان اصلی Report: Persian دسته بندی علمی Report: بهینه سازی مصرف انرژی
View: 181Pages: 29
Year: 1398

Buy and Download

برای دریافت فایل این Report ابتدا در پایگاه سیویلیکا عضو شوید. جهت عضویت اینجا را کلیک نمایید

Authors

Abstract:

بخش حمل ونقل بعد از بخش خانگی، عمومی و تجاری، در رتبه دوم مصرف انرژی قرار دارد و حدود یک چهارم ( %۲۴) مصرف کل انرژی را به خود اختصاص میدهد. فراورده های اصلی مورد استفاده در این بخش عبارتند از: بنزین، نفت گاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی. با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مصرف بنزین همواره سیر صعودی داشته، اما در دو مقطع سیر نزولی پیدا کرده است. در سال ۱۳۸۶، اجرای طرح کارت هوشمند سوخت و سهمیه بندی و در سال ۱۳۸۸ ، اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها علت اصلی کاهش مصرف بنزین بوده است. بعد از کشور ونزوئلا، ایران پایین ترین قیمت عرضه بنزین را در دنیا دارد، اما با درنظر گرفتن سهم هزینه بنزین از متوسط درآمد، برای یک ایرانی بنزین گرانتر از برخی کشورهاست و این موضوع مهم باید در بحث آزادسازی و یا افزایش قیمت حامل ها ازجمله بنزین، مد نظر تصمیم گیران قرار گیرد. قاچاق سوخت یکی از چالش های کشور بوده و علت آن اختلاف قیمت با کشورهای همسایه است به طوری که قیمت بنزین در ترکیه حدود ۱۴ برابر ایران، در عراق ۷ برابر، در امارات متحده عربی ۵ / ۶ برابر، در قطر ۴ / ۵ برابر، در پاکستان ۸ برابر، در افغانستان ۲ / ۷ برابر، در ترکمنستان و آذربایجان هم حدود ۵ برابر ایران است. طبق آمار موجود، حدود ۶۱ درصد بنزین توسط  خودروهای سواری، ۲۱ درصد توسط وانت ها، ۸ درصد توسط تاکسی ها ، ۶ درصد توسط موتورسیکلت ها و ۴ درصد توسط کامیون و کامیونت ها مصرف می شود. حدود ۶۰ درصد گازوئیل مصرفی کشور در بخش حمل ونقل استفاده می شود (۵۷ % جاده ای، ۸ / ۱ % دریایی و ۲ / ۱ % ریلی). میانگین سنی ناوگان دیزلی بالاست که خود یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت است. درحال حاضر میانگین سنی کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس های برون شهری به ترتیب ۵ / ۱۷ ، ۹ / ۹ ، ۵ / ۲۳ سال است. مصرف گاز طبیعی در جهان به سرعت درحال توسعه است و اگر میزان توسعه آن با روند رشد کنونی، یعنی سالیانه ۲ تا ۵ / ۲ درصد رشد، ادامه داشته باشد تا سال ۲۰۳۵ حدود ۲۸ درصد از سبد انرژی دنیا را به خود اختصاص خواهد داد و به تبع آن مصرف گاز طبیعی فشرده (CNG) هم رو به رشد است و برخی از شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا سهمی از تولیدات خود را به تولید خودرو دوگانه سوز اختصاص داده اند. (مانند شرکت فیات در کشور ایتالی)(. ایران به دلیل داشتن ذخایر بزرگ گاز و شبکه توزیع گسترده، قابلیت زیادی برای استفاده از این سوخت دارد که با برنامه ریزی و مدیریت می تواند آن را توسعه داده و جایگزین سوخت های دیگر کند. درحال حاضر روزانه حدود ۲۰ الی ۲۱ میلیون متر مکعب CNG در کشور مصرف
می شود که جایگزین ۲۰ میلیون لیتر بنزین در روز شده است. مجموع یارانه پنهان برای بنزین، نفت گاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی مصرفی در بخش حمل ونقل در سال ۱۳۹۷ حدود ۲۱۴ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۳۹۸ حدود ۲۳۲ هزار میلیارد تومان برآورد می شود. 

Keywords:

یارانه. حمل ونقل. سوخت

Report COI Code

This Report COI Code is . Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1161736/

طرحهای پژوهشی و مطالعاتی کشور

Research Info Management

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support