ابوالفضل مسن آبادی - گروه برق و کامپیوتر دانشگاه صنعتی اراک
مهدی اسدی - استادیار گروه برق و کامپیوتر دانشگاه صنعتی اراک

در این مقاله یک ساختار شارژر سریع برای باتریهای خودروهای برقی ارائه شده است. سیستم کنترلی مورد استفاده برای این قسمت به صورت تطبیقی بوده تا عدم قطعیتهای موجود در سلف و خازن فیلتر خروجی مبدل DC-DC تمام پل در این ساختار را تحت پوشش قرار دهد. الگوریتم شارژ مورد استفاده به صورت جریان ثابت-ولتاژ ثابت بوده که به منظور کاهش زمان شارژ و افزایش سرعت شارژ در حالت جریان ثابت از جریان سینوسی با فرکانس بهینه که سبب حداقل نمودن امپدانس باتری میشود استفاده شده است. سیستم کنترل پیشنهادی در نرم افزار Matlab/Simulink شبیهسازی شده است و نتایج، نشان دهنده ی موثر و کارآمد بودن سیتسم کنترل پیشنهادی میباشند.

شارژر سریع، مبدل DC-DC تمام پل، کنترل کننده تطبیقی، شارژ جریان ثابت-ولتاژ ثابت، شار جریان سینوسی