سیدرضا اسماعیل زاده - دانشجوی کارشناسی - ارشد مهندسی برنامه ریزی حملونقل شهری، دانشگاه تربیت مدرس
امیررضا ممدوحی - دانشیار، - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
آصف خیری - دانشجوی کارشناسی - ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل شهری، دانشگاه تربیت مدرس

همواره تراکم ترافیک و در نتیجه ی آن آلودگی هوا به عنوان مسائل موردبحث در جوامع بین المللی مطرح بوده است. یکی از راهکارهای کاهش تراکم ترافیک، ترغیب مردم به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و سود دادن آنها به سمت دیگر وسایل خواهد بود. تاکسی های اینترنتی به عنوان یکی از شیوه های حمل و نقلی شبه همگانی، در مرحله اول کاهش وابستگی افراد به خودروی شخصی، می توانند نقش پررنگی داشته باشند. به همین منظور در شرایط موجود جامعه که افراد متاثر از ویروس کرونا هستند و این مسئله مهم تاکنون در مقالات مختلف بررسی نشده بود، پژوهشی انجام شد تا تأثیر استفاده ازتاکسی اینترنتی بر استفاده از خودروی شخصی و عوامل دیگر مشخص شود. در ضمن در این پژوهش متغیرهای اجتماعی- اقتصادی افراد نیز برای استفاده از تاکسی اینترنتی مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس مدل رگرسیون خطی برازش شده بر روی 250 داده گردآوری شده، با میزان نیکویی 33 درصد و تحلیل کوواریانس ها، نتیجه این شد که استفاده از تاکسی اینترنتی موجب کاهش وابستگی افراد به خودروی شخصی شده است. علاوه بر آن با افزایش سن افراد میزان استفاده آنها از تاکسی اینترنتی کاهش می یابد. در ضمن افراد، تاکسی اینترنتی را اغلب برای هدف سفرهای کاری، مراجعه به ادارات، بازگشت به منزل و خرید استفاده می کنند و افرادی که در منزل شخصی همراه با خانواده زندگی می کنند، نسبت به سایرین از تاکسی اینترنتی کمتر استفاده می کنند. کسانی که نوع وابستگی آنها به خودروی شخصی از نوع وابستگی کم است، از تاکسی اینترنتی نسبت به دیگران بیشتر استفاده می کنند.

تاکسی اینترنتی، کرونا، وابستگی به خودروی شخصی، مدل ANCOVA ، تقاضای سفر