علی اباذری - آموزش و پرورش محمودآباد
یداله موسی زاده - افسر اول عرشه، شرکت کشتیرانی نفت کش

رشد پایدار تجارت جهانی لزوم کارایی،انعطاف پذیری و کاهش زمان در زنجیره حمل و نقل را روز به روز روشن تر ساخته است. در این راستا، تلاش های بسیاری در جهت تغییر رویکرد حمل و نقل از جاده ای به دریایی در اروپا صورت گرفته تا هم سبب کاهش تراکم و انباشتگی در جاده ها شده و هم از تاثیرات سوء آن بر محیط زیست کاسته شود. امروزه دو بازوی اصلی صنعت حمل ونقل دریایی یعنی بنادر و کشتیرانیها و صنایع وابسته به آنها، به طور مستمر در حال به روزرسانی و هوشمند سازی میباشند. زیرساختهای صنایع مذکور ( مانند کشتیها و بنادر) به فناوریهای جدید و هوشمند مجهز شده و متناسب با آن مهارتهای کارکنان در مشاغل مربوطه به طور مستمر از طریق آموزشهای موردنیاز افزایش می یابد. بی شک بهره وری هر بخش صنعت ازجمله صنایع دریایی از سه فاکتور اصلی کیفیت خدمات، سرعت خدمات و نیز هزینه های تمام شده متأثر است. این عوامل سهم عمده ای در رقابت پذیری دارند که در تجارت پررقابت امروز به طورقطع وابستگی به هوشمند سازی حیاتی به نظر میرسد .همچنین این صنعت یکی از عمده ترین سیاستهای جامعه جهانی در بخش حمل و نقل، بقای محیط زیست و رقابت و رشد پایدار را تشکیل میدهد.شرکتهای تکنولوژی محور،برحسب جایگاه به ویژه صنعت دریایی غالبا0 یا تولید کننده تکنولوژی هستند و یا برحسب شرایط برای کسب تکنولوژیهای مختلف از یکی از روشهای مختلف انتقال تکنولوژی مانند خرید تکنولوژی، انتقال دانش فنی و مانند آن جهت هوشمندسازی بهره میبرند.لذا میتوان نتیجه گرفت که صنعت حمل و نقل دریایی بویژه بنادر نقش مهمی در ادغام و یکپارچه سازی تکنولوژیهای مختلف در صنایع جهان بازی میکند.گستردگی صنعت حمل و نقل دریایی مجموعه خدمات فنی و تخصصی مربوطه و اهمیت و جایگاه این صنایع بعنوان کلید توسعه و پیشرفت کشور تحقق این مهم را برای این صنعت بیش از پیش حیاتی و حساس می نماید.

هوشمندسازی، تکنولوژی ، حمل ونقل دریایی، صنعت ، توسعه