محمد خدایی - کارشناسی مهندسی عمران از دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد، مسئول واحد عمران شهرداری تیران
محمدحسین مصطفایی - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری از دانشگاه صنعتی شریف، شرکت مهندسان مشاور پارسیک پویا طرح
مسعود افشارزاد - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شرکت مهندسان مشاور پارسیک پویا طرح

کاهش تصادفهای شهری و افزایش ایمنی عبور و مرور عابرین پیاده و وسایل نقلیه موتوری از اهداف بسیار مهم مسئولین شهری میباشد. در این تحقیق کاهش سرعت وسایل نقلیه عبوری در معابر شهری به عنوان یکی از پارامترهای موثر بر کاهش تصادفهای شهری مورد بررسی قرار گرفته است. برای کاهش سرعت وسایل نقلیه عبوری از روش نصب سرعتگاه های تخت مطابق ابعاد نشریه 14237 موسسه استاندارد استفاده گردیده و تعداد تصادفهای حادث شده طی سالهای قبل و بعد از اجرای طرح مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی نتایج نشان دهنده کاهش 15 درصدی کل تصادف ها، کاهش 22 درصدی تصادفهای جرحی و کاهش 10 درصدی تصادفهای خسارتی میباشد. همچنین نصب سرعتکاه ها باعث کاهش سرعت وسایل نقلیه در مبادی ورودی شهر به میزان 22 تا 27 درصد و کاهش متوسط سرعت عبور از محور به میزان 14 درصد طی ساعتهای خلوت شده است. تاثیر نصب سرعتکاه ها در کاهش متوسط سرعت عبور از محور طی ساعتهای شلوغ بسیار کم 1) درصد) بوده است.

سرعتکاه، ایمنی، تصادف، متوسط سرعت عبور.