حسین کاشانی - مهندسی عمران
اکبر خلیلیان - مهندسی مکانیک
علیرضا بنیادی - مهندسی مکانیک
اکرم جهان بخشی - دکتری مکانیک

حركت در امتداد باد از نوسانات فشار در وجوه روبه باد و پشت به باد حاصل مي گردد كه حداقل در دامنه فركانس هاي پائين عموماً تابع نوسانات جريان نزديك شونده مي باشد. براي اين منظور شبيه سازي جريان باد با سرعت هاي واقعي پيرامون ساختمان هاي منفرد، با مدل توربولانسي (k-Ɛ) و الگوريتم سيمپل انجام شده واثرات متقابل آنها مورد بررسي قرارگرفته است. نتايج نشان مي دهد كه سازه هايي مثل ساختمان هاي بلند، سازه هاي فضايي مهار شده توسط كابل ها در زمره سازه هايي به شمار مي روند كه بررسي پديده هاي آئروالاستيك بر روي آنها امري اجتناب ناپذير است. زماني كه جريان در نزديكي جسم هوابند فشرده مي شود، نيروهاي اينرسي باعث كاهش سرعت ذرات سيال در لايه مرزي مي شود. اثر اين كاهش بصورت گراديان فشار مخالف (منفي) ظاهر مي شود اگر اين گراديان هاي فشار معكوس، شديد باشند، باعث جداشدگي جريان مي شود در ساختمان هاي هواگرد كه عدد رينولدز پايين تري دارد زودتر از عدد بالاي رينولدز انفكاک (جدايش) صورت مي گيرد. محل انفكاک علاويه به عدد رينولد به همواري سطح نيز بستگي دارد.

شبيه سازي جريان باد، مدل توربولانسي (k-Ɛ)، جريان آشفته حول ساختمان، آيروديناميك ساختمان