آرمان صادقی سلیمی - مهندسی برق گرایش ماشین های الکتریکی، دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
مجتبی بابائی - دکترای رشته برق گرایش ماشین های الکتریکی، دانشگاه یادگار امام (ره) تهران

یک روش مناسب برای کاهش اعوجاج و افزایش گشتاور در موتورهای سنکرون رلوکتانسی تغییر اجزای طراحی شده در ماشین ها می باشد موتورهای سنکرون رلوکتانسی که از خانواده موتورهای AC بوده دارای روتور بدون سیم پیچ و بدون جاروبک می باشند در این مقاله با استفاده از تغییر ساختار روتور در یک موتور سنکرون رلوکتانسی به بررسی گشتاور و تغییرات دما و تموج گشتاور خواهیم پرداخت. برای افزایش گشتاور متوسط و کاهش ریپل در موتور های سنکرون رلوکتانسی که از اهداف اصلی خواهد بود طراحی بهینه روتور در این موتور مدنظر است در این پژوهش با شبیه سازی یک موتور سنکرون رلوکتانسی در نرم افزار موتورسالو نسبت به تغییر اندازه اجزای روتور از جمله تغییر فاصله هر یک از موانع شار، افزایش یا کاهش ضخامت و تغییر زاویه موانع شار اقدام خواهیم کرد و نتایج بدست آمده از طراحی به کمک روش آزمایش تاگوچی عملیات بهینه سازی را پیاده سازی کرده و مقادیر بدست آمده مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت همچنین تغییرات بیش از اندازه دما می تواند منجر به بروز مشکلات مکانیکی و عایقی شود بنابراین تغییرات حرارت در مدل های بدست آمده از جدول تاگوچی را در نرم افزار موتورسالو مورد تحلیل و آنالیز قرار می دهیم و در نهایت به مقایسه نتایج بدست آمده از جمله تغییرات دما،گشتاور متوسط و ریپل گشتاور مدل نهایی و مدل اولیه خواهیم پرداخت.

موتورهای سنکرون رلوکتانسی، طراحی بهینه روتور، ریپل،گشتاور،تغییرات دما