بهروز عساکره - کارشناس ارشد عمران - مدیریت ساخت

از آغاز قرن بیستم حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مهم ترین صنعت های حمل و نقل شناخته شد، این سیستم حمل و نقل با هزینه کم سالیانه مسافران و کالاهای بسیاری را جابه جا می کند اما تمایل عمومی به این سیستم حمل و نقل سبب خرابی سریع تر خطوط ریلی و زیرسازی های آن شده که این ضایعات (به خصوص ضایعات بالاست) سبب خسارات بسیار بر محیط زیست می شود به همین دلیل مهندسین همواره به دنبال راهکارهایی جهت بازیافت این ضایعات بوده اند. براین اساس در این تحقیق آزمایشگاهی محققین به جایگزینی ضایعات بالاست به جای شن مصرفی در تراورس های بتنی پرداخته اند و با ارائه دو طرح اختلاط شاهد و با ضایعات، 8 نمونه بتنی مکعبی ساختند که 4 نمونه بتن شاهد و 4 نمونه بتن با ضایعات برای تعیین مقاومت فشاری 28 روزه بود، سپس با استفاده از روابط ارائه شده در آیین نامه راه آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد که نتایج نشان داد که بتن با ضایعات نتوانسته حدود طراحی را رعایت کند و برای این منظور کارا نمی باشد.

راه آهن، ضایعات بالاست، مقاومت فشاری