شهرام یوسفی - دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک
بهروز شهریاری - استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک
محمدسهیل صادقی نژاد نجف آبادی - دانشجوی دکتری، دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی
عباس کاظمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک

کاربرد کامپوزیت ها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا در صنایع هوافضا روز به روز در حال گسترش است. تورق در ورق های کامپوزیتیبه عنوان یک عامل نامطلوب شناخته می شود. به همین دلیل بررسی چگونگی وقوع این پدیده و بررسی راه های بهبود و کاهش آن وتحلیل و بررسی زوایای چینش جهت افزایش استحکام ورق های کامپوزیتی در این تحقیق شبیه سازی وقوع این پدیده برای ورق هایکامپوزیتی در نرم افزار آباکوس مورد بررسی قرارگرفته است. همچنین بررسی مودها و همچنین المان ها در این پدیده تحلیل و نتایج آنمشخص شد. با توجه به تأثیر چینش و زاویه الیاف در یک ورق کامپوزیتی در نتایج و رفتار آن در برابر بارگذاری های وارده و انتخابزاویه چینی مناسب جهت کاهش احتمال وقوع پدیده تورق، یک ورق مشخص با زوایای الیاف مختلف مورد بررسی قرارگرفته است.نتایج حاکی از آن است که بالاترین تنش ایجاد شده و کمترین خیز در زاویه 0 و پایین ترین تنش در الیاف با زاویه 90 درجه ایجادمی گردد. همچنین از بررسی زوایای چینش با توجه به نمودارها می توان نتیجه گرفت شد که در زوایای 0 تا 30 درجه احتمال تورق کمترو یک شیب افزایشی ملایم تری را طی می کند ولی از زاویه 60 به بعد این شرایط تغییر کرده و احتمال وقوع تورق افزایش می یابد.

ورق، کامپوزیت، تورق، استحکام، زوایای چینش لایه ها