کاوه حریری اصلی - دکترای مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی) ، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلا می واحد فومن و شفت
احمد حضوری علی پور - فوق لیسانس ژئومورفولوژی در برنامه ریزی محیطی ، کارشناس سیستم های اطلاعات جغرافیایی

در تحقیق حاضر بر مبنای روش توصیفی و تحلیلی و بر پایه مطالعات کتابخانه ای و استفاده از اسناد موجود و مقالات و تحقیقات انجام شده در قبل پدیده زمین لغزش در مدیریت حوادث تاسیسات آب مورد بررسی قرار گرفت. در ا ین راستا از نقشه های توپوگرافی با مقیاس 25000 / 1 و 50000 / 1 و نقشه های زمین شناسی با مقیاس 100000 / 1 بهره گیری شد. به عنوان ابزار تحقیق از GPS و به عنوان الگوریتم تحلیل از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP استفاده شد. داده ها در محیط AutoCAD و با نرم افزار ArcGIS مورد تحلیل قرار گرفت. در روش AHP مقایسه زوجی عوامل و مؤلفه ها به عنوان بهترین روش پهنه بندی لغزش برگزیده شد. ضمن تلفیق داده ها با استفاده از نرم افزار ArcGIS و استخراج مدل های رستری و وکتوری و تهیه مدل های سه بعدی مانند مدل های DAM و TIN پهنه بندی در منطقه صورت گرفت. به عنوان نتیجه تحقیق، نه تنها در روش تحلیل سلسله مراتبی بلکه ضمن مقایسه فراوانی هریک از عوامل، شیب های 10 تا 30 درجه بیشترین درصد زمین لغزش را به خود اختصاص دادند که در مدیریت حوادث و اتفاقات تاسیسات آب حائز اهمیت است.

زمین لغزش ، تحلیل سلسله مراتبی ، مدل رستری ، مدل وکتوری ، گسل.