حسن زیاری - School of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran
علی منیری - دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حسن دیواندری - گروه عمران، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران

امروزه با توجه به کمبود منابع انرژی نقش اقتصادی و زیست‌محیطی استفاده مجدد از خرده مصالح بازیافتی آسفالت بر کسی پوشیده نیست. در این مطالعه به بررسیخصوصیات عملکردی مخلوط­های آسفالتی بازیافتی حاوی 50 و 100 درصد تراشه آسفالت اصلاح شده با 06/0، 12/0 و 18/0 درصد الیاف شیشه و پلی­الفین و روغن سایکلوژن به عنوان جوانساز پرداخته شده است. برای این کار آزمایش­های مدول برجهندگی، حساسیت رطوبتی و خزش دینامیکی بر روی مخلوط­های آسفالتی بازیافتی اصلاح شده با جوانساز و الیاف انجام شد. نتایج حاکی از آن بود که استفاده از جوانسازها باعث کاهش مقاومت مخلوط­های آسفالتی در برابر شیارشدگی به میزان 30%،کاهش مقاومت کششی غیر مستقیم به میزان 23%، کاهش مدول برجهندگی به میزان 19% و افزایش حساسیت رطوبتی به میزان 5% می­شود. بااین‌حال، اثر منفی جوانسازها بر خصوصیات حساسیت رطوبتی، مقاومت کششی غیرمستقیم، شیارشدگی و مدول برجهندگی با استفاده از الیاف جبران‌پذیر است. همچنین بهترین نتایج مربوط به زمانی بود که مخلوط­های آسفالتی با استفاده از 12/0 درصد الیاف ترکیبی شیشه و پلی الفین مسلح شده بودند.

آسفالت بازیافتی, آسفالت الیافی, تراشه آسفالت, جوانساز, RAP