مهدی اژدری مقدم - دکتری مهندسی عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان
امین حسنعلی پور شهرآبادی - دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان

مهم­ترین عامل در طراحی سرریزهای تنداب، کنترل وقوع کاویتاسیون ناشی از سرعت بالا و فشار منفی جریان میباشد. در این تحقیق باتوجه بههزینههای بسیار بالای تعمیر و بازسازی سرریز، احتمال وقوع کاویتاسیون با استفاده از روشهای قابلیت اطمینان FORMو شبیهسازی مونتکارلو، بر روی مدل سرریز تنداب سد داریان، ساخته شده با مقیاس۱:۵۰ در موسسه تحقیقات آب ایران، بررسی شد. بر این اساس می­توان به­عنوان یک روش کنترلی، برمبنای قابلیت اطمینان که روشی نوین در طراحی است، احتمال وقوع کاویتاسیون در سرریز تنداب را بررسی نمود. با توجه به توابع توزیع احتمال متغیرهای سرعت و فشار که مهم­ترین عامل در وقوع کاویتاسیون هستند و در تابع شرایط حدی استخراج شده، نمایان میباشند، اقدام به محاسبه احتمال وقوع کاویتاسیون با استفاده از روشهای فوق گردید. احتمال خرابی قبل از نصب هواده با استفاده از روش FORM،۳۵ و از روش مونتکارلو ۴۰ درصد تعیین گردید. در نتیجه با توجه به هندسه سرریز و حداکثر دبی محتمل، محاسبات نشان میدهد که نصب دو عدد هواده که مهم­ترین عامل برای جلوگیری از خرابی ناشی از کاویتاسیون است، اجتناب ناپذیرمیباشد.

مدل سرریز تنداب, کاویتاسیون, قابلیت اطمینان, FORM, روش مونتکارلو