بررسی آزمایشگاهی اثر شیب و زبری کف بر روی سرعت پیشانی و بدنه جریان غلیظ رسوبی
عنوان مقاله: بررسی آزمایشگاهی اثر شیب و زبری کف بر روی سرعت پیشانی و بدنه جریان غلیظ رسوبی
شناسه ملی مقاله: JR_JISE-37-3_003
منتشر شده در در سال 1393
شناسه ملی مقاله: JR_JISE-37-3_003
منتشر شده در در سال 1393
مشخصات نویسندگان مقاله:
مهدی دریایی - دانشگاه شهید چمران
سیدمحمود کاشفی پور - دانشگاه شهید چمران
مهدی قمشی - دانشگاه شهید چمران
خلاصه مقاله:
مهدی دریایی - دانشگاه شهید چمران
سیدمحمود کاشفی پور - دانشگاه شهید چمران
مهدی قمشی - دانشگاه شهید چمران
رسوبگذاری در مخازن سدها از عوامل بسیار مهم کاهش عمر مفید آنها می باشد. عامل اصلی حرکت رسوبات در مخازن سد جریان غلیظ می باشد. لذا شناخت دقیق این پدیده می تواند کمک شایانی در کنترل جریان غلیظ و افزایش عمر مفید سدها داشته باشد. در این تحقیق تاثیر همزمان زبری و شیب بستر بر روی سرعت پیشانی و بدنه جریان غلیظ مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشها در فلومی به طول ۷۸۰ سانتیمتر، عرض ۳۵ سانتیمتر و ارتفاع ۷۰ سانتیمتر با چهار اندازه ارتفاع زبری (۰، ۵/۰، ۱ و ۵/۱ سانتیمتر) و چهار شیب (۰، ۵/۱، ۵/۲ و ۵/۳ درصد) انجام شد. همچنین در کلیه آزمایشها دو غلظت ۱۰ گرم در لیتر ( ) و ۲۰ گرم در لیتر () از جریان غلیظ رسوبی مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع ۳۲ سری آزمایش انجام شد. نتایج نشان داد با افزایش ارتفاع زبری سرعت پیشانی و بدنه جریان غلیظ کاهش و با افزایش شیب افزایش می یابد. همچنین با در نظر گرفتن زبری، ضریب کولگان در برآورد سرعت پیشانی حدود ۴۰درصد نسبت به شرایط با کف بدون زبری کاهش یافت و مقدار متوسط آن ۴/۰ حاصل گردید. از طرفی افزایش شیب باعث کاهش تاثیر زبری در کم کردن سرعت پیشانی و بدنه شد. در انتها با استفاده از نرم افزار Datafit معادلههایی به منظور پیش بینی سرعت پیشانی و سرعت بدنه جریان غلیظ با در نظر گرفتن زبری و شیب ارائه گردید که میزان R۲در آنها به ترتیب برابر ۸۵/۰ و ۷۳/۰ محاسبه گردید.
کلمات کلیدی: جریان کدر, شیب طولی, زبری, سرعت پیشانی, سرعت بدنه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1189145/