عبدالله اسدالهی قهیه - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعت هوانوردی
ساناز نیک آئین - دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا
داود رمش - استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر

این مقاله روشی نوین و فراگیر در راستای طراحی مفهومی موتورهای سوخت مایع سیکل انبساطی ارائه میدهد. از مزایای کد محاسباتی توسعه داده شده در این پژوهش، امکان در نظرگرفتن رژیم کار بدون کاویتاسیون پمپ­ها با بیشینه کردن ضربه ویژه سامانه موتور است. بر مبنای الگوریتم ارائه شده، رژیم پایای موتور مدل­سازی ریاضی استاتیکی میشود. این امر برای افزایش قابلیت اطمینان، کاهش هزینه­ها در فاز طراحی مفهومی و بهینهسازی قابل توجه است. یکی پارامترهای تاثیرگذار در قابلیت اطمینان یک سامانه سادگی آن بوده که در این سیکل با حذف مولد گاز از پیچیدگی سامانه کاسته خواهد شد. الگوریتم پیشنهادی علاوه بر برآوردهای ابعادی و عملکردی سامانه موتور، کارایی سامانه پیشرانش (ضربه ویژه موتور، بازده توربین و پمپ­ها) را در نقاط مختلف کاری بررسی می­کند. الگوریتم محاسباتی مدل ریاضی استاتیکی به زبان «ماکروسافت ویژال استادیو» تهیه­ شده است. برای راستی­آزمایی روش یاد شده، نتایج محاسبات تئوری برای موتور "RL۱۰" با داده­های واقعی آن مقایسه میشود که حاکی از دقت مناسب مدل یاد شده می­باشد.

سیکل انبساطی, طراحی مفهومی, برآورد عملکردی و ابعادی سامانه, رژیم نامی, مدلسازی ریاضی