مهدی استادی جعفری - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران
مسعود وایرمن یزدی - معاون حملونقل و ترافیک شهرداری، اهواز
هدی سمساریان - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، تهران
هادی فرحی - مدیر عامل مهندسین مشاور پارس پرنون، تهران

به طور کلی طراحی و جانمایی پلهای عابر پیاده با هدف عبور امن افراد پیاده از موانع، میبایست در نقاطی از راه های برونشهری احداث شوند که در آنها می بایست اقدامات ایمنسازی عبور عرضی عابرین پیاده انجام گیرد. در این مقاله جهت احداث پل عابر پیاده، مراحل "شناسایی محدوده"، "مکانیابی نقاط" و " اولویت بندی احداث پل" مورد بررسی قرار گرفته است. منظور از شناسایی محدوده، تعیین نواحی از راه های برونشهری که در آنها میبایستی انجام اقدامات ایمن سازی عبور عرضی عابرین پیاده و از جمله احداث پل عابر مورد بررسی قرار گیرد. منظور از مکانیابی پل عابر، بررسی شرایط فنی احداث پلهای عابر در نقاط تعیین شده در مرحله شناسایی محدوده و شناسایی و تعیین نقاط دارای ریسک تصادفات عابر که دارای لزوم احداث پل عابر است. در این مرحله، لزوم احداث پل عابر پیاده در نقاط حایز شرایط احداث پل تایید میشوند. منظور از اولویت بندی احداث پل عابر، مرتب کردن نقاط شناسایی شده مرحله "مکانیابی پل عابر" بر اساس میزان اثرگذاری آنها در ایمن سازی عبور عابرین از جاده های برونشهری میباشد. در ادامه، اولویت احداث پل عابر به لحاظ اهمیت آنان از نظر شاخصهای ایمنی و احتمال بروز تصادفات عابرپیاده با تحلیل سلسله مراتبی ANP انجام شده است. در مدل پیشنهادی این مقاله، تعداد ۱۱ شاخص عملیاتی شناسایی و وزندهی شده که میتواند بمنظور اولویتبندی احداث پلهای عابرپیاده مورد توجه قرار گیرد.

پل عابرپیاده، مکانیابی، اولویت دهی، برونشهری، تحلیل سلسله مراتبی .ANP