تحلیل دور آرام موتورهای دیزلی توربوشارژ به روش حل مساله و بررسی کنترلر PID و منطق فازی
Publish place: 3rd National Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 315
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCICE03_002
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1400
Abstract:
یکی از راه های کاهش آلودگی هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش بازده موتور های درون سوز استفاده از کنترلرهای مدیریت موتور است. کنترل دور آرام موتورهای درون سوز، مهم ترین و عمده ترین بخش سیستم مدیریتی موتور می باشد. در صنعت خودروسازی عموما از کنترلرهای ۲PID به منظور کنترل دور آرام استفاده می شود. هدف از این تحقیق، مزایای استفاده از کنترلر های فازی مورد تحلیل قرار گرفته است. جهت بررسی یک مدلی از موتور دیزلی دارای توربوشارژ چند راهه ورودی و خروجی و تغییرات اصطکاک درونی در نظر گرفته شده است. به منظور کنترل دور آرام از سه پارامتر کنترلی، نسبت هم ارزی زمان پاشش سوخت و میزان گشودگی شیر - وستگیت می توان بهره برد که در این پژوهش از نسبت هم ارزی سوخت جهت کنترل دور آرام سیستم استفاده شده است و نتایج تئوری نشان می دهد که استفاده از کنترل فازی ضمن افزایش کیفیت پایش باعث کاهش مصرف سوخت به میزان ۵ % گردید.
Keywords:
Authors
حسین باقی
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، مهندسی مکانیک خودرو، طراحی سیستم های دینامیکی خودرو