Year: 1399
Publish place: 3rd National Conference on Internal Combustion Engines
COI: NCICE03_045
Language: PersianView: 152
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
امروزه به دلیل کاهش منابع سوختی و نیز افزایش آلاینده های زیست محیطی ناشی از احتراق سوخت های فسیلی، بازیافت انرژی اهمیت چشمگیری یافته است. بازیافت انرژی از گازهای احتراقی موتورهای دیزل به دلیل داشتن دمای احتراقی بالا از مهم ترین مباحث مطروحه در دانش بازیافت انرژی است. در مطالعات انجام شده چرخه های ترمودینامیکی مختلف به عنوان چرخه های پایین دستی به موتورهای دیزل متصل شده و از حرارت اتلافی گازهای حروجی از این موتورها برای تولید توان و یا گرما استفاده می شود. به دلیل آلایندگی بالای موتورهای دیزل، ترفندهای مختلفی جهت کاهش آلاینده های خروجی از این موتورها صورت می گیرد. از جمله این ترفنادها میتوان به استفاده از EGR جهت کاهش NOx اشاره کرد. EGR اگر چه اثر مثبتی ر روی آلاینده های خروجی از موتور دارد اما ممکن است اثرات چندگانه ای بر میزان انرژی قابل بازیافت از این موتورها داشته باشد. در مطالعه حاضر تاثیر افزودن EGR بر عملکرد چرخه رانکین آلی پایین دستی بررسی می شود. شبیه سازی موتور دیزلیبا استفاده از نرم افزار فرترن انجام شده و شبیه سازی چرخه باز یاب رانکین نیز با استفاده از نرم افزار EES انجام گردیده است. در چرخه رانکین آلی از انرژی گازهای خروجی از موتور و نیز انرژی سیال خنک کار برای گرم کردن سیال عامل استفاده می شود. نتایج به دست آمده نشان می دهند که استفاده از EGR سبب کاهش بازده ترمودینامیکی مجموع موتور دیزل و چرخه رانکین آلی شده و بازگشت ناپذیری کل چرخه را کاهش می دهد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is NCICE03_045. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/1193675/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:قره باغی، محمدطاها و نشاط، الهه،1399،بررسی تاثیر افزودن EGR بر عملکرد چرخه رانکین آلی پایین دستی موتور دیزل،3rd National Conference on Internal Combustion Engines،https://civilica.com/doc/1193675
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
New Papers
- تجزیه و تحلیل امنیت پردازش ابری چالش ها و راه حل ها
- بررسی تاثیر گردابه ها و ضرایب ایرودینامیکی بر نسبت سرعت نوک توربین ساونیوس
- یادگیری عمیق برای دستگاه ها و خدمات مصرفی فرا تر از مرز های یادگیری ماشین، هوش مصنوعی و بینایی کامپیوتر
- کاربردهای هوش مصنوعی در تعاملات ایمن انسان و ربات
- حفاظت از حریم خصوصی با استفاده از سیستم های شناسایی بیومتریک مبتنی بر محاسبات امن چند بخشی
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- تدوین استراتژی عیب یابی در ماشین های دوار نیروگاهی و طراحی و پیاده سازی سیستم مستقیم تشخیص خطا با استفاده از روش های آنالیز ارتعاشات و آنالیز جریان موتور برای یک نیروگاه نمونه
- طرح تعیین فناوری های موردنیاز صنعت برق و انرژی در حوزه های کاری پژوهشکده تولید نیرو
- بررسی عملکرد سیستم های سختی گیر در تاسیسات گرمایش و سرمایش آبی ساختمان های مسکونی کوچک
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.