پویان قابضی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس
محمد گلزار - استادیار دانشگاه تربیت مدرس

تکنولوژی مورفینگ یکی از روشهایی است که استفاده از آن در صنایع هواو فضا بخصوص در ساخت بال سازه های هوایی رو به گسترش است یک بال هواپیما نیاز دارد که همزمان در دو راستا رفتار مکانیکی متفاوتی داشته باشد 1- دارای سفتی بالا در راستای طولی جهت تحمل بارهای خمشی و ایرودینامیکی و 2- سفتی کم در راستای عرضی بال جهت سهولت تغییر شکل آن . دراین پژوهش رفتار مکانیکی ورقهای کامپوزیتی با هندسه های سینوسی و ذوزنقه ای بصورت المان محدود با استفاده از نرم افزار تجاری ABAQUS و همچنین بصورت تئوری بررسی شده است و نتایج به دست آمده از حل عددی و تحلیلی با هم مقایسه شده است. با مقایسه این نتایج می توان گفت که روابط تئوری ارائه شده دارای خطای زیر2 درصد بوده و می توان از آنها برای بررسی رفتار ورقهای موج دار استفاده کرد.

تکنولوژی مورفینگ، المان محدود، سفتی های کششی و خمشی، کامپوزیت