مرتضی ترکمان - کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، زمین شناس شرکت عمران تونل جوان در قطعه دوم آزادراه تهران - شمال و مسئول دفتر فنی فاز ۸ پروژه پردیس شرکت راهسازی و عمران ایران

تهویه دایم تونل های راه بسیار مهم است چون سبب خروج دود و گازهای سمی ناشی از خودروها از داخل به خارج تونلو نیز افزایش دید رانندگان می گردد. با توجه به هزینه های نگهداری سیستم تهویه مکانیکی و ملاحظاتی که جهت بهرهبرداری لازم است همواره مدنظر بهره بردار باشد، استفاده از سیستم تهویه طبیعی می تواند کمک قابل توجهی نماید. هرچقدر سازه های ساخته شده توسط بشر با طبیعت پیرامون آن سازگاری بیشتری داشته باشد، سطح کیفی افزایش وهزینه ها کاهش می یابد. علاوه بر آن مشکلات زیست محیطی کمتری را در پی خواهد داشت. اجرای چاه تهویه طبیعیبا افزودن اجزا بادگیر یکی از طرح هایی است که می تواند در برخی از تونل ها کارآمد باشد. در این تحقیق علاوه بر مروراجزا و مکانیزم بادگیرهای سنتی، به بررسی استفاده از سیستم تهویه طبیعی به جای روش تهویه مکانیکی پرداختهشده است. نتایج این تحقیق در دو پروژه موردی واقع در قطعه دوم آزادراه تهران- شمال بررسی شده و تغییر سیستمتهویه دایم از مکانیکی طولی به سیستم تهویه طبیعی با استفاده از چاه تهویه با اجزا بادگیر مورد ارزیابی قرار گرفته است.

چاه تهویه طبیعی تونل، بادگیر، آزادراه تهران – شمال