حسن نادری راد - کارشناسی ارشد مدیریت ساخت
علیرضا حسین زاده - کارشناسی ارشد مهندسی صنایع
محمد احمدی - کارشناسی مهندسی راه آهن

در مسیر غربی تونل خط ۳ قطار شهری مشهد، با توجه به موانع موجود در محدوده میدان جانباز و همچنین محدودیت های فنی در طراحی پلانو پروفیل، ادامه مسیر و اجرای قوس ۳۰۰ متر با چالش های جدی منجمله ساختمان های مرتفع مسکونی و تجاری و همچنین قنوات و چاه هایمتعدد در مسیر حفاری، روبه رو گردید. لذا برای حل مسئله بوجود آمده چند گزینه همچون تغییر شعاع قوس، بهسازی و حتی تغییر مسیر بهمنظور حفاری ایمن مطرح گردید، که نهایتا منجر به اجرای قوس با شعاع ۲۷۰ برای اولین بار در کشور گردید. پس از بررسی های انجام شده ورعایت ملزومات حفاری و دستگاه، در مدت ۵۰ روز این قوس ایجاد گردید که بر اساس شاخص های کنترل کیفیت می توان حفاری این قوس راموفقیت آمیز دانست.

حفاری، قوس ۲۷۰، قطار شهری مشهد، کنترل کیفیت تونل