محمدحسین خدائی - سرشیفت بهره برداری نیروگاه دالاهو فراب
عزالدین باقری - مهندس سرشیفت نیروگاه دالاهو فراب،

در این مقاله به بررسی سیستم جابجایی رتور RDS که موجب بالا رفتن راندمان و افزایش تولید نیروگاه گازی کلاس F می شود می پردازیم. جهت اجرای این مکانیزم از یک سیستم هیدرولیکی در قسمت یاتاقان کمپرسور استفاده شده است. سیستم Rotor Displacement System با جابجا کردن شفت توربوکمپرسور در خلاف جهت حرکت سیال موجب کاهش فاصله بین پره های متحرک و پوسته در توربین و کاهش فرار گاز داغ می گردد و در نتیجه دبی جرمی بیشتری از گازهای حاصل از احتراق از روی پره های توربین عبور کرده و موجب افزایش کار تولیدی در توربین می گردد. از طرفی با جابجایی شفت، فاصله بین پره های متحرک و بدنه در کمپرسور افزایش می یابد که این مسئله، موجب کاهش راندمان کمپرسور می شود. در مجموع فعالس ازی RDS در واحدهای گازی کلاس F، موجب افزایش راندمان میزان ۰/۳ درصد و افزایش مگاوات تولیدی واحد به میزان MW ۳ خواهد شد.

سیستم جابجایی محوری رتور، راندمان، نیروگاه کلاس F، V۹۴.۳