ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه

Page: 10 | View: 1137 | Review: 0
Year: 1390
COI: NCCE06_0210
Language: Persian
(This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download)

Download guide

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این Paper : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

حمید بهبهانی - استاددانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران
فرشیدرضا حقیقی - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل

Abstract:

فرضیات مختلف رفتاری رانندگان در انتخاب مسیر موجود است که زمینه ساز مدلهای مختلف تخصیص ترافیک به شبکه می باشند معمولا انتخاب مسیر براساس هزینه عمومی هر گزینه مسیر انتخابی صورت میگیرد که البته بصورت قطعی قابل تعیین نیستند مفهوم عدم قطعیت مدلهای انتخاب منجر به استفاده ازمدلهای احتمالی و در راس آنها مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شده است شرط استقلال گزینه ها در مدلهای لاجیت - که در مدل لاجیت ساده نقض می شد در تحقیقات متعدد پیشرفته و توسعه مدلهای لاجیت را در پی داشته است که از آن به مدلهای لاجیت توسعه یافته یاد می شود دراین تحقیق ضمن جمع آوری مبانی ریاضی مدل لاجیت ساده بهمراه مدلهای لاجیت توسعه یافته این مدلها بصورت یک جا روی شبکه آلوپ اجرا و پیاده سازی شد تا امکان سنجی و مقایسه ای بین آنها صورت گیرد نتیجه مقایسه تفاوت در خروجی های مدلهای لاجیت مختلف در حجم های میانی بودها ست. بنحوی که درحجم های پایین ودر حجم های بالا درحدود دو برابر حجم های پایین تغییر در نتایج مدلهای مختلف ایجاد نمی گردد.

Keywords:

تخصيص ترافيك، لاجيت، لاجيت توسعه يافته، واردراپ، تصادفي

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/120404/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهبهانی، حمید و حقیقی، فرشیدرضا،1390،متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه،ششمین کنگره ملی مهندسی عمران،سمنان،،،https://civilica.com/doc/120404

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1390، بهبهانی، حمید؛ فرشیدرضا حقیقی)
برای بار دوم به بعد: (1390، بهبهانی؛ حقیقی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مPaperقاله لینک شده اند :

  • و 7 اردیبهشت 1390، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران ...
  • Ortuzar, J., Willumsen, L..2001)., Modeling transport, John Wiley and Sons ...
  • Wardrop, J. G. (1952)., "Some theoretical aspects of road traffo ...
  • Daganzo, C., and Y. Sheffi (1977)., "On Stochastic Model of ...
  • Sheffi, Y. and Powell, W., (1983)., "Optimal signal settings _ ...
  • Sheffi, Y., (1985)., "Urban Transportation Networks" _ Prentice-Hall, Englewood Cliffs, ...
  • Bell, M. G. H., W. H. K. Lam, G. Ploss, ...
  • Cascetta, E., A. Nuzzolo, F. Russo, and A. Vitetta (1996)., ...
  • Ben-Akiva, M. and Bierlaire, M.(1999), "Discrete choice methods and their ...
  • Damberg, O., J. T. Lundgren, and M. Patriksson (1996)., "An ...
  • Chen, M., and A. S. Alfa (1991)., "Algorithms for Solving ...
  • Prashker, J. N. and S. Bekhor (1999). "Stochastic U ser-Equilibrium ...
  • Prashker, J. N. and S. Bekhor (2004), "Route Choice Models ...
  • Prashker, J. N. and S. Bekhor, (1998)., "Investigation of Stochastic ...
  • Chen, A., P. Kasikitwiwat, and Z. Ji. (2003)., "Solving the ...
  • Sun, D. Benekohal, R. F.(2007)., "A Study on Logit-based Route ...
  • Damberg, O. Lundgren, Patriksson, M. (1996)., "An algorithm for the ...
  • Webster, F. V. (1958)., "Traffic Signal Settings", Road Research Technical ...
  • Van Vuren, T. Van Vliet, D. (1992)., _ Rout choice ...
  • Lee, ch., Machemehl, R.B, (2005)., "Combined traffic signal control and ...
  • TRB, Highway Capacity Manua] 2000. ...
  • Von Falkellhausen 9 Burell " Figk Bell ا ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی Paper

    مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 20,504
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    Support