ارزیابی تاثیر حمل ونقل بار درون شهری بر شاخص های حمل و نقل پایدار (مطالعه موردی: شهر اهواز)
عنوان مقاله: ارزیابی تاثیر حمل ونقل بار درون شهری بر شاخص های حمل و نقل پایدار (مطالعه موردی: شهر اهواز)
شناسه ملی مقاله: JR_JTE-12-3_013
منتشر شده در در سال 1400
شناسه ملی مقاله: JR_JTE-12-3_013
منتشر شده در در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:
محسن ابوطالبی اصفهانی - استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
حسین حق شناس - استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان
مژده محمد حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
خلاصه مقاله:
محسن ابوطالبی اصفهانی - استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
حسین حق شناس - استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان
مژده محمد حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
امروزه ایجاد زیرساختهای توسعه پایدار در همه ابعاد مدیریت شهری از اهمیت ویژهای برخوردار است. حمل ونقل کالا به صورت مستقیم با زندگی شهروندان در ارتباط است، بنابراین سیاستگذاری و برنامهریزی در این حوزه میبایست بر پایه توسعه پایدار صورت گیرد. بار درون شهری از منظر توسعه پایدار دربردارنده ابعاد مختلفی از تاثیرات بر زندگی شهروندان است که سه شاخص اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی از جنبههای اصلی آن است. در این پژوهش، ابتدا زیرشاخصهای تشکیلدهنده فرمول توسعه پایدار از طریق توزیع پرسشنامه میان کارشناسان و وزندهی و ۴ استراتژی اثرگذار، انتخاب گردید. سپس این استراتژیها از طریق پرسشنامه از رانندگان مورد سوال قرار گرفت و رفتار رانندگان پس از اجرای هر سیاست پیشبینی شد. به منظور بررسی اثربخشی همزمان سیاستها، از ترکیب ۴ استراتژی پیشنهادی، ۱۶ سناریو در شبکه اعمال و تغییرات شاخص توسعه پایدار نسبت به وضع موجود مقایسه گردید. همچنین ضرایب مدل توسعه پایدار با در نظرگیری هم زمان منافع بخش خصوصی، دولتی و شهروندان کالیبره گردید تا به عنوان ملاک تصمیم گیری جهت پیاده سازی سیاست های مدیریتی حمل کالا ، قرار گیرد. نتایج نشان میدهد اجرای استراتژی ساخت ۴ بارانداز در ۴ گوشه هسته مرکزی شهر بهترین استراتژی تکی محسوب میشود. همچنین با تحلیل نتایج پرسشنامه به روش AHP ، وزن هر یک از شاخصها وزیر شاخصها مشخص و مقادیر ضرایب مدل کالیبره گردید. نتایج تحلیل پرسشنامه حاکی از آن است که در بین سه شاخص مطرح شده، شاخص زیستمحیطی دارای بیشترین اهمیت است و هم چنین در بخش زیست محیطی زیرشاخص تولید گازهای گلخانهای، در بخش اقتصادی زیرشاخص زمان سفر اضافه شده و در بخش اجتماعی تصادفات دارای بیشترین اهمیت بودهاند.
کلمات کلیدی: بار درون شهری, توسعه پایدار, روش AHP, حمل و نقل کالا
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1220750/