CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تغییر مقدار افزودنی بر میزان مقاومت زیرسازی ریلی

عنوان مقاله: بررسی تغییر مقدار افزودنی بر میزان مقاومت زیرسازی ریلی
شناسه ملی مقاله: RSETCONF06_036
منتشر شده در ششمین کنفرانس بین المللی تحقیقات پیشرفته در علوم، مهندسی و فناوری در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:

بهزاد کیانی فرد - کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
نیما صالحی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت
فارس حمید - کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
علی کعبی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت
نگین میرسالاری - کارشناسی ارشد مهندسی عمران_مدیریت ساخت

خلاصه مقاله:
حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین صنعت های حمل و نقل می باشد که سالانه تعداد زیادی از مسافران و کالاهای داخلی و خارجی را جابهجا مینماید. رغبت عموم به این سیستم حملونقل نسبتا ارزان سبب خرابی سریعتر خطوط ریلی میگردد به همین دلیل لازم است به طور پیوسته راهکارهایی جهت بهبود آن اتخاذ نمود. برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد و به همین دلیل ۹ آزمایش انجام شد ۳ آزمایش مقاومت فشاری ۲۸) روزه) برای حالت با افزودنی ۲) و ۳ درصد دزوسیل) و بدون افزودنی انجام شد و سپس با استفاده از روابط ارایه شده در آیین نامه راه آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد. براین اساس در این تحقیق آزمایشگاهی از افزودنی دزوسیل (به میزان ۲ و ۳ درصد سیمان مصرفی) برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد. نتایج نشان دهنده بهبود ۳ و ۶ درصدی مقاومت فشاری به ترتیب برای درصد افزودنی ۲ و ۳ درصد داشت.

کلمات کلیدی:
حمل و نقل ریلی، دزوسیل، مقاومت فشاری

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1223549/