ارزیابی اثرات زیست محیطی احداث خط راه آهن اینچه برون- گرگان
Publish place: 5TH CONFERENCE AND EXHIBITION ON ENVIRONMENTAL ENGINEERING
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,312
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEE05_873
تاریخ نمایه سازی: 2 شهریور 1390
Abstract:
یکی از روشهای مدیریت محیط زیست ، استفاده از ارزیابی زیست محیطی می باشد. از جمله پروژه های مشمول قانون ارزیابی، خط راه آهن می باشد. ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) به عنوان ابزاری برای کاهش اثرات و پیامد فعالیتهای مختلف بر محیط زیست در جهت رسیدن به توسعه پیدار می باشد. با کمک این ابزار می توان آثار مختلف فعالیتهای انسان را بر محیط زیست در دو فاز ساختمانی و بهره برداری مورد بررسی قرار داد، و در نهایت با بکارگیری راهکارهای مدیریتی مناسب به تقلیل این آثار بر محیط زیست پرداخت. ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) طرح خط راه آهن اینچه برون- گرگان به طول 76 کیلومتر می باشد که از روش ماتریس تلفیقی مورد بررسی قرار گرفته شده است. با توجه به نتایج حاصل از ارزیابی اثرات صورت گرفته، احداث و بهره برداری از طرح خط راه آهن اینچه برون- گرگان با انجام اقدامات اصلاحی و استفاده از روشهای مدیریت زیست محیطی مناسب قابل توجیه است.
Keywords:
Authors
ناصر مهردادی
هیئت علمی دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران
امیر خاکپور
دانشجوی دکتری مهندسی محیط زیست، دانشگاه تهران
مژده سروش
فارغ التحصیل ارزیابی و آمایش سرزمین، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
نوشین خزاعی
فارغ التحصیل برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشگاه تهران