چکیده - یکی از روشهای کمینه کردن مصرف مواد سوختی در خودروها، استفاده از سوپاپهای قابل کنترل در سیلندر است. سیستمهای مکانیکی و هیدرولیکی قدیمی، نمی­توانند یک انطباق زمانی سریع بین موتور و موقعیت لحظه­ای خودرو برقرار کنند. با کنترل جداگانه تک تک سوپاپها در سیلندر امکان انطباق کامل زمانی بین سوپاپها و حرکت آنی خودرو وجود دارد. معمولا کنترل­ کننده های با سنسور، یا مشکل تکنیکی دارند و یا از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیستند. لذا تحقیقیات کمپانی های خودروسازی به سمت و سوقی پیش می رود که روش بدون سنسور را جایگزین کنند، تا از یک طرف از محاسبات طاقت فرسا بدور باشند و از طرف دیگر در مقابل مزاحمتها، قابلیت انعطاف­ بیشتری داشته باشند. سوپاپ های مدرن که با نیروی الکترومغناطسیی کار می­کنند به سوپاپ های الکترومغناطیسی معروف اند. آنها از دو سلف سیم پیچی شده با هسته فرومغناطیسی که در مقابل یکدیگر قرار دارند، تشکیل شده اند. این هسته فرومغناطیسی سیم پیچی شده، یک سیستم رزونانس الکتریکی– مکانیکی ایجاد می کند که زمینه حرکت سوپاپها در سیلندر را فراهم می­سازد. در این مقاله، قسمت کنترل­کننده الکترونیکی سوپاپ الکترومغناطیسی، تجزیه و تحلیل، طراحی و تست می­شود.

Electromagnetic valve, ferromagnetic core, modern electronic controller, electrical - mechanical resonance, سوپاپ الکترمغناطیسی, هسته فرومغناطیسی, کنترل کننده الکترونیکی مدرن, رزونانس الکتریکی - مکانیکی