داود جمور - کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مهدی حسن زاده - کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
حسین جمور - دانشجوی دکتری مدیریت راهبردی، دانشگاه علامه طباطبائی

راه های روستایی به عنوان یک عامل اصلی در کنار سایر عوامل، زمینه ساز توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق رو ستایی خواهند بود. اما باید در کنار همه پیشرفت هایی که نا شی از احداث و توسعه راه های روستایی است به ایمنی استفاده کننده گان از آنها نیز توجه شود. بر اساس آمارهای موجود، تلفات تصادفات جاده های روستایی در سال ۹۷ نسبت به سال ۹۶ با رشد ۵ درصدی و در شش ماهه اول سال ۹۸ نسبت به مدت مشابه سال ۹۷ با رشد ۲۱ درصدی همراه بوده است. این در حالی است که در سال های اخیر اعتبار چندانی برای ایمن سازی راه های روستایی اختصاص نیافته و تنها آسفالته کردن راه های روستایی مورد توجه قرار گرفته و به شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز در آنها توجه نشده است. در این مطالعه با توجه به آمار و اطلاعاتی که در مورد تصادفات جاده های روستایی در دسترس می باشد، شناسایی استان های حادثه خیز از نظر تلفات جاده های روستایی باچهار شاخص فراوانی کشته ها، تعداد کشته به ازای یکصد هزار نفر جمعیت روستایی، تعداد کشته به ازای یکصد کیلومتر جاده روستایی و شاخص بایس تجربی مدنظر قرار گرفته است. نتایج این مطالعه بیانگر آن است که از نظر تلفات جاده های روستایی استان های سیستان و بلوچستان، کرمان، خراسان شمالی، خراسان رضوی و آذربایجان شرقی استان های با وضعیت بحرانی بوده و می بایست در اولویت اول شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز جاده های روستایی قرار گیرند.

تصادفات، جاده های روستایی، مناطق حادثه خیز، روش بایس