مدل تابع کشش تقاضای میزان تخفیف عوارض در استقبال رانندگان در پرداخت های الکترونیکی عوارض

امروزه سیستم های پرداخت با بهره گیری از تکنولوژی های جدید موجب شکل گیری سیستم های پرداخت الکترونیکی شده اند که به عنوان مکانیزم جایگزین پول نقد در کشورهای پیشرفته ی اقتصادی و درحال توسعه به منظور جلوگیری از اتلاف وقت کاربرد فراوان دارند و از اهمیت ویژه ای برخوردارند. از طرفی تخفیف یکی از امتیازاتی است که می توان از آن جهت جذب مشتری های بیشتر و کاهش هزینه های مشتریان استفاده کرد. لذا استفاده از تخفیف جهت استقبال افراد از پرداخت های الکترونیکی جزء ملزومات می باشد. از این رو، در این پژوهش برای مقایسه ی میزان تخفیف در سه حالت میزان تخفیف در مبلغ دریافت عوارض، میزان تخفیف در شارژ اولیه عوارض و میزان تخفیف برای مشتریان پرتکرار پرسشنامه ای مناسب طراحی و در اختیار ۳۰ نفر از رانندگان خودروها قرارداده شد. جهت تحلیل آماری مدل ارائه شده از آماره ی توزیع T و آزمون فریدمن استفاده شده است تا میزان تایید مدل طراحی شده مشخص گردد. نتیجه حاصل از تحلیل آماری پرسشنامه مربوط به مدل ارائه شده نشان می دهد که میزان تاثیرگذاری متغیر تخفیف در هزینه ی شارژ اولیه عوارض، نسبت به سایر متغیرها دارای بیشترین میزان استقبال رانندگان از پرداخت الکترونیکی است.

Keywords:

تابع کشش , تخفیف , آزمون فریدمن , شارژ اولیه عوارض , پرداخت های الکترونیک عوارض