بررسی توزیع رسوبات معلق در زمان لایروبی حوضچه بنادر

یکی از مشکلات اساسی بنادر، مسئله رسوبگذاری در حوضچه، کانال دسترسی و تغییرات خط ساحل و بستر دریا پس ازساخت بندر میباشد. الزام اصلی پذیرش شناورها و کشتی ها در بنادر، تامین آبخور لازم اسکله ها و آبراهه های منتهی به آنهامی باشد. جهت تامین عمق آبخور لازم، لایروبی دورهای دهانه و داخل حوضچه های این بنادر لازم است. با توجه به اینکه درحین عملیات لایروبی رسوبات بصورت معلق در می آیند، در این تحقیق نحوه توزیع رسوبات معلق ناشی از عملیات لایروبی درحوضچه بندر تنبک و محیط پیرامون آن مورد بررسی قرار گرفته است. مدل ریاضی مورد استفاده در این تحقیق برایشبیه سازی جریانات جزر و مدی و رسوب با توجه به نتایج گمانه های تا عمق ۳ متری از بستر دریا و غالب بودن رسوباتریزدانه، بسته نرم افزاری MIKE۲۱-HD-FM-MT بوده است. در حین مدلسازی، منبع تولید ذرات رسوب بصورت متحرکو مشابه برنامه کاری دستگاه لایروب منظور گردیده است. با توجه به اینکه عملیات لایروبی منبع ایجاد این ذرات معلق است،بیشترین غلظت به میزان حدود ۵۰۰ میلی گرم در لیتر و ته نشست با ضخامت ۱۸ / ۰ متر را در اطراف لایروب ایجاد می کند.الگوی جریان ناشی از جزر و مد هنگام تغییر وضعیت از جزر به مد و بالعکس، با فرآیند ایجاد دو گردابه در بالادست و پاییندست دهانه موجشکن و یک گردابه در دهانه موجشکن همراه است که با توجه به ریزدانه بودن این ذرات، منجر به انتقالرسوبات معلق ناشی از عملیات لایروبی به داخل و پشت و قسمت جلو حوضچه و رسوبگذاری در این نواحی می شود. با توجه بهاینکه ضخامت رسوب ته نشین شده در نواحی اطراف و جلو دهانه موج شکن در مدت لایروبی کمتر از ۲ سانتیمتر است اینرسوبات توسط جریان و گردابه ها فرسایش یافته و به نقاط دورتر منتقل می شود.

Keywords:

بنادر , لایروبی , رسوبگذاری , نرم افزار MIKE۲۱ , غلظت رسوب معلق