مطالعه شیوه های پیش بینی مبتنی بر وضعیت فشار- کرنش عمیق ساختارهای فونداسیون ایستگاه مترو با در نظر گرفتن مراحل ساخت و ساز آن

در این مقاله یک روش کلی برای پیش بینی وضعیت فشار- تنش سازه های عمیق در فونداسیون ایستگاه های مترو ارائه شده است.این روش بر اساس یک سیستم پویا و حلقه باز است- تکنولوژی ساخت و ساز توده سنگی- ایستگاه مترو- که در این سیستمویژگی های ساختاری ایستگاه ها و مراحل ساخت آنها در نظر گرفته می شود و با بررسی تاثیر آن بر روند فرایندهای ژئومکانیکیمورد مطالعه قرار می گیرد. رویکرد مبتنی بر پیشنهادهای تصویری کامل در مورد مقوله فشار- تنش سازه های ایستگاه های مترو وفرونشست حوزه های سطوح (با لحاظ گودال های فرونشست) را فراهم می نماید و می تواند برای توجیه راه حل های ساختاری وفن آوری برنامه ریزی در فضا مورد استفاده قرار گیرد. استفاده از فضای باز و شیوه سیستم های پویا بر اساس "توده سنگ- سازه وسازه ایستگاه مترو" می تواند تغییرات ساختاری و فن آوری را در مدل پایه ی توسعه یافته برای تنظیم و استفاده ی آن در روند ساختو بهره برداری از ایستگاه مترو در شرایط اضطراری دیگر عوامل جدید توسعه دهد که در این صورت امکانی را فراهم می نماید تااجازه یابد مشکلات ساختاری سازه ها بهسرعت حل شود.

Keywords:

متدولوژی ساخت , مترو , پشتیبانی از ساخت تونل ها , ساخت و ساز