Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تاثیر میان لایه جاذب تنش بر اندرکنش روسازی مرکب با استفاده از نرم افزار ABAQUS

پنجمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران، سازه و زلزله
Year: 1400
COI: CAUICNF05_069
Language: PersianView: 385
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محمد قدمی فیروزآبادی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران ، راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران شمال
شاهین شعبانی - استادیار گروه مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران شمال

Abstract:

میان لایه جاذب تنش لایه نسبتا نازک با خاصیت جذب انرژی زیاد است. میان لایه جاذب تنش بر روی روسازی هایآسفالتی قدیمی یا لایه بتنی زیرین اجرا می شود تا از انتشار ترک بر روی روکش جلوگیری کند. براساس تحقیق هایگذشته اجرای میان لایه جاذب تنش لزوما باعث کاهش ترک انعکاسی نمی شود و برای تعیین اثر بخشی آن نیاز به بررسیهای بیشتر دارد. در این پژوهش با استفاده از مدل سازی عددی با استفاده از نرم افزار قدرتمند المان محدود آباکوس بهتحلیل تعدادی مدل روسازی مرکب با انواع میان لایه جاذب تنش و مدول الاستیسیته و ضخامت متفاوت پرداخته شدهاست. ابتدا محل بارگذاری بحرانی تعیین شده، سپس با توجه به محل بارگذاری بحرانی تحلیل ها انجام شد و نتایج حداکثرتنش فون مایس، حداکثر کرنش و حداکثر تغییرشکل در آنها با هم مقایسه شده است. براساس نتایج این پژوهش با افزایشمدول الاستیسیته میان لایه جاذب تنش میزان حداکثر تنش فون مایس و حداکثر کرنش در لایه های روسازی کاهش مییابد و همچنین با افزایش ضخامت میان لایه جاذب تنش میزان حداکثر تنش فون مایس و حداکثر کرنش در لایه هایروسازی کاهش می یابد و با توجه به اینکه کاهش تنش و کرنش در لایه های آسفالتی تاثیر مستقیمی بر کاهش و بهتعویق انداختن ترک های انعکاسی دارد، می توان گفت استفاده از میان لایه جاذب تنش با کاهش این دو پارامتر باعث بهتعویق افتادن ترک های انعکاسی شود.

Keywords:

میان لایه جاذب تنش , مدل سازی عددی , آباکوس , روسازی مرکب

Paper COI Code

This Paper COI Code is CAUICNF05_069. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1235496/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
قدمی فیروزآبادی، محمد و شعبانی، شاهین،1400،تاثیر میان لایه جاذب تنش بر اندرکنش روسازی مرکب با استفاده از نرم افزار ABAQUS،Fifth International Conference on Civil, Structural and Earthquake Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/1235496

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: پیام نور
Paper count: 61,562
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support