مرتضی اولنج - کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران ایران، تهران، میدان رسالت،
شاهین یوسفی - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی راه آهن، ایران، تهرا ن، دانشگاه علم و صنعت ایران،
مجید شهروی - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، ایران، تهران، میدان رسالت
عباس بهرامی - مدیرعامل شرکت معین صنعت شرکت معین صنعت، ایران، تهران، میدان آرژانتین

در پژوهش پیش رو به معرفی و طراحی و ساخت یک روش جدید از سیستم توزین برای ناوگان حمل و نقل ریلی کشور پرداخته شده است. این روش یک سیستم مستقل و سوارشونده می باشد که قابلیت اندازه گ ری وزن بوژی و مقدار باری که به وسیله واگن بر روی آن سوار می شود را داراست. این سیستم توسط یک لودسل به بوژی متصل می شود و قابلیت ارسال داده ها به لکوموتیوران و دیتاسنترهایمشخصی جهت پایش وزن قطار در هر لحظه را دارد. روش پیشنهادی با اندازه گیری تغییرات کرنش به وجود آمده به هنگام اعمال بار بر روی بوژی و واگن و ایجاد تغییرات آن بر روی لودسل عمل می کند که اندازه گیری این تغییرات بر عهده کرنش سنج هایی می باشد که بر ر وی لودسل طراحی شده تعبیه گردیده اند. پس از انجام آزمایش های شبیه سازی و میدانی مشخص شده که این روش با حداکثر خطای ۴ درصد به هنگام بیشینه بارگذاری قابلیت عملیاتی را دارد و میتوان به عنوان یک روش جدید در سیستم توزین بوژی و واگن از آن استفاده کرد.

بوژی؛ لودسل؛ کرنش؛ وزن