بررسی رفتار شبکه تغذیه خط ۱ قطارشهری مشهد در حالت های مختلف بهره برداری

بهره برداری منظم و مداوم از یک سیستم حمل ونقل عمومی همچون قطارهای برقی (مترو) مستلزم وجود یک شبکه تامین نیروی کارآمد و باقابلیت اطمینان بالا است. ازاین رو بررسی عملکرد سیستم و تحلیل شرایط مختلف به عنوان یک زیرساخت مطرح می گردد. از طرفی به جهت به کارگیری مناسب شبکه و کارکرد مناسب قطارها و تناسب ظرفیت مسافر با تعداد قطارهای موجود در مسیر و فاصله زمانی آنها وجود یک برنامه مدون و قابل انعطاف در شرایط مختلف بهره برداری قابل درک است. در این مقاله سعی بران است تا در یک دوره زمانی مشخص چندین ساعته و در نظر گرفتن قطارها به عنوان بار نهایی بتوان با کاهش و افزایش سرفاصله زمانی ورود و خروج قطارها به ایستگاه ها، شرایط مختلف و آنالیز پخش بار روی شبکه DC خطوط بالاسری و شبکه AC که شامل خطوط بین پست های پاساژ تا پست های ترکشن را به صورت مطلوب در نرم افزار دیجسایلنت شبیه سازی نمود تا هرگونه تصمیم گیری در خصوص کاهش یا افزایش ظرفیت مسافری به راحتی صورت پذیرد. مورد مطالعاتی در این پژوهش شبکه خط ۱ قطارشهری مشهد بوده و مشخصات شبکه مطابق شرایط حال حاضر بهره برداری است.

Keywords:

سرفاصله زمانی , ترکشن , ترمز دینامیکی , دیجسایلنت , مترو , شبکه بالاسری